Revue annuelle – 2010

La revue annuelle 2010 d’Info-Carburant fait un sommaire des événements qui ont caractérisé le marché de détail de l’essence au Canada au cours de l'année 2010. Durant l’année, le rapport d’Info-Carburant publié toutes les deux semaines fournit aux lecteurs de l’information régulière sur les différents aspects des marchés canadiens de l’essence ainsi que sur les facteurs économiques qui influencent les prix.

Table des matières

Faits saillants

  • En 2010, le prix moyen au détail de l’essence au Canada a été de 1,04 $ le litre, ce qui correspond à une hausse de 9 cents le litre par rapport à 2009. Les prix de l’essence ont fluctué dans une fourchette étroite de 15 cents le litre, soit d’un prix minimum de 98 cents le litre à un prix maximum de 1,13 $ le litre en 2010. Par comparaison, en 2009, la fourchette était de 25 cents le litre, le prix minimum ayant été de 78 cents le litre et le prix maximum, de 1,04 $ le litre.

  • Les prix de l’essence ont commencé l’année à 1,02 $ le litre et sont demeurés relativement stables tout au long de la saison de conduite estivale. Ils ont terminé l’année en se redressant pour atteindre 1,13 $ le litre, ce qui correspond à un prix record sur 26 mois. En 2010, les prix sont demeurés au-dessus des niveaux de 2009 pendant la quasi-totalité de l’année au Canada. Cependant, le prix moyen au détail à la pompe de 1,04$ le litre en 2010 était de loin inférieur au prix de détail moyen à la pompe de 1,14 $ le litre enregistré en 2008.

  • Les prix de détail à la pompe ont été plus élevés en 2010 qu’en 2009, en raison de l’augmentation des prix élevés du pétrole brut auxquels se sont ajoutés la hausse des taxes dans certaines provinces. Les coûts moyens et les marges bénéficiaires du raffineur et du négociant ont régressé légèrement, soit d’un cent le litre, ce qui a contribué à ralentir l’augmentation générale du prix de l’essence.

  • Les prix moyens de gros de l’essence au Canada et aux États-Unis ont respectivement été de l’ordre de 62 et 60 cents le litre en 2010, alors qu’ils avaient été respectivement de 55 et de 53 cents le litre en 2009. En général, les prix moyens de détail à la pompe traduisent la pression modérée qu’exercent les prix de gros de l’essence en Amérique du Nord et les prix mondiaux du pétrole brut.

  • Bien que la capacité des raffineries canadiennes ait progressé légèrement au cours de la dernière décennie, leurs taux d’utilisation ont diminué constamment depuis 2004. Tout comme en 2009, cette diminution a été importante en 2010 en raison de la faible demande des produits pétroliers et de la faible rentabilité du raffinage attribuable au ralentissement économique et aux fermetures prévues et non prévues des raffineries.

  • La moyenne des prix de trois pétroles bruts de référence (Edmonton Par, WTI et Brent) se situait à 506 $/m3 (78 $ US le baril) en 2010, ce qui correspond à une hausse de 76 $/m3 (17 $ US le baril) par rapport à 2009. Les prix mondiaux du brut sont demeurés relativement moins volatils que les années précédentes principalement en raison de la faible demande de produits pétroliers et d’une reprise économique mondiale morose, des stocks relativement élevés de pétrole brut et de l’essence aux États-Unis pendant une bonne partie de l’année, des faibles taux d’utilisation des raffineries et d’une capacité de réserve de pétrole importante.

Figure 1 : Comparaison des prix du brut et de l'essence ordinaire
(moyenne nationale)

Comparaison des prix du brut et de l'essence
Version textuelle - figure 1

Le graphique montre les prix en cents par litre pour l'essence au détail, de l'essence, excluant les taxes et des prix du pétrole brut Par Edmonton et Brent.



Essence au détail Sans taxes Pétrole brut
06/01/2009 78,7 48,4 22,6
13/01/2009 79,9 49,5 28,7
20/01/2009 85,3 54,5 25,9
27/01/2009 82,9 52,4 28,5
03/02/2009 85,9 55,1 26,3
10/02/2009 86,1 55,3 28,9
17/02/2009 87,3 56,4 28,7
24/02/2009 82,5 51,9 27,4
03/03/2009 86,3 55,4 30,8
10/03/2009 87,4 56,5 35,7
17/03/2009 88,0 57,0 36,6
24/03/2009 89,3 58,3 39,0
31/03/2009 88,4 57,5 41,8
07/04/2009 88,7 57,7 39,1
14/04/2009 88,7 57,7 38,8
21/04/2009 89,0 58,0 37,4
28/04/2009 88,7 57,7 36,3
05/05/2009 90,7 59,6 36,7
12/05/2009 95,9 64,4 39,5
19/05/2009 96,3 65,3 41,1
26/05/2009 100,2 68,4 42,1
02/06/2009 100,2 68,5 41,1
09/06/2009 101,6 69,8 43,2
16/06/2009 104,3 72,3 46,4
23/06/2009 103,2 71,2 47,2
30/06/2009 101,8 70,0 47,4
07/07/2009 98,7 66,9 47,4
14/07/2009 95,8 64,2 42,3
21/07/2009 96,1 65,2 40,6
28/07/2009 98,0 66,2 42,7
04/08/2009 99,8 67,9 43,3
11/08/2009 101,3 69,3 46,6
18/08/2009 101,3 69,3 46,7
25/08/2009 102,0 70,0 47,1
01/09/2009 102,0 70,0 47,2
08/09/2009 99,4 67,6 44,9
15/09/2009 99,2 67,3 46,9
22/09/2009 98,4 66,6 46,6
29/09/2009 94,9 63,3 44,2
06/10/2009 94,8 63,3 45,7
13/10/2009 94,6 63,1 45,4
20/10/2009 98,3 66,5 47,0
27/10/2009 101,5 69,5 50,6
03/11/2009 102,1 70,1 52,3
10/11/2009 100,7 68,7 51,2
17/11/2009 99,8 67,9 48,6
24/11/2009 100,4 68,4 49,2
01/12/2009 98,2 66,4 47,8
08/12/2009 97,3 65,6 47,2
15/12/2009 94,7 63,2 45,5
22/12/2009 95,2 63,6 45,8
29/12/2009 97,0 65,3 46,7
05/01/2010 102,2 69,9 51,0
12/01/2010 103,4 70,9 52,0
19/01/2010 99,6 67,4 50,2
26/01/2010 99,8 67,6 48,9
02/02/2010 98,7 66,6 45,5
09/02/2010 98,5 66,4 49,0
16/02/2010 98,3 66,2 49,7
23/02/2010 103,2 70,8 51,1
02/03/2010 103,5 71,0 52,0
09/03/2010 104,5 71,9 51,8
16/03/2010 103,2 70,8 51,5
23/03/2010 101,5 69,2 51,2
30/03/2010 101,8 69,6 50,2
06/04/2010 104,5 71,8 52,0
13/04/2010 103,9 71,2 52,6
20/04/2010 103,6 70,9 51,8
27/04/2010 104,5 71,7 50,7
04/05/2010 105,2 72,2 52,3
11/05/2010 102,9 70,0 49,4
18/05/2010 101,3 68,5 44,8
25/05/2010 99,9 67,2 41,8
01/06/2010 99,0 66,4 39,7
08/06/2010 99,6 66,9 43,8
15/06/2010 99,0 66,4 44,5
22/06/2010 99,9 67,2 46,2
29/06/2010 102,5 69,6 46,5
06/07/2010 102,4 66,8 46,8
13/07/2010 102,4 66,8 46,9
20/07/2010 102,9 67,3 45,0
27/07/2010 104,3 68,5 46,4
03/08/2010 103,1 67,5 45,9
10/08/2010 104,3 68,5 49,4
17/08/2010 101,6 66,2 49,6
24/08/2010 101,9 66,4 46,9
31/08/2010 103,3 67,6 45,3
07/09/2010 101,3 65,8 46,5
14/09/2010 103,8 68,1 46,5
21/09/2010 102,4 66,9 45,2
28/09/2010 101,8 66,3 43,8
05/10/2010 106,0 70,1 45,7
12/10/2010 105,5 69,6 47,3
19/10/2010 106,2 70,3 46,9
26/10/2010 104,9 69,1 46,7
02/11/2010 105,4 69,5 47,1
09/11/2010 107,8 71,6 49,9
16/11/2010 110,1 73,7 52,2
23/11/2010 106,8 70,7 50,4
30/11/2010 108,8 72,5 50,0
07/12/2010 110,7 74,3 54,0
14/12/2010 110,4 74,1 53,5
21/12/2010 111,7 75,2 53,0
28/12/2010 112,9 76,4 54,1
 

Figure 2 : Prix hebdomadaires de l'essence ordinaire

Prix hebdomadaires de l'essence ordinaire
Version textuelle - figure 2

Les prix pour 2008
Les prix pour 2009
Les prix pour 2010

Ce graphique montre les tendances du prix de l'essence de 2008 à 2010.

2008 Essence
au détail
2009 Essence
au détail
2010 Essence
au détail
08-01-01 107,0 09-01-06 78,7 10-01-05 102,20
08-01-08 107,6 09-01-13 79,9 10-01-12 103,40
08-01-15 105,8 09-01-20 85,3 10-01-19 99,60
08-01-22 104,5 09-01-27 82,9 10-01-26 99,80
08-01-29 104,1 09-02-03 85,9 10-02-02 98,70
08-02-05 103,9 09-02-10 86,1 10-02-09 98,50
08-02-12 104,2 09-02-17 87,3 10-02-16 98,30
08-02-19 108,8 09-02-24 82,5 10-02-23 103,20
08-02-26 110,8 09-03-03 86,3 10-03-02 103,50
08-03-04 108,9 09-03-10 87,4 10-03-09 104,50
08-03-11 111,5 09-03-17 88,0 10-03-16 103,20
08-03-18 109,8 09-03-24 89,3 10-03-23 101,50
08-03-25 110,9 09-03-31 88,4 10-03-30 101,80
08-04-01 114,1 09-04-07 88,7 10-04-06 104,50
08-04-08 116,2 09-04-14 88,7 10-04-13 103,90
08-04-15 118,5 09-04-21 89,0 10-04-20 103,60
08-04-22 123,0 09-04-28 88,7 10-04-27 104,50
08-04-29 125,2 09-05-05 90,7 10-05-04 105,20
08-05-06 125,1 09-05-12 95,9 10-05-11 102,90
08-05-13 129,0 09-05-19 96,9 10-05-18 101,30
08-05-20 127,1 09-05-26 100,2 10-05-25 99,90
08-05-27 132,6 09-06-02 100,2 10-06-01 99,00
08-06-03 131,1 09-06-09 101,6 10-06-08 99,60
08-06-10 137,2 09-06-16 104,3 10-06-15 99,00
08-06-17 136,0 09-06-23 103,2 10-06-22 99,90
08-06-24 138,4 09-06-30 101,8 10-06-29 102,50
08-07-01 139,5 09-07-07 98,7 10-07-06 102,40
08-07-08 139,5 09-07-14 95,8 10-07-13 102,40
08-07-15 140,1 09-07-21 96,9 10-07-20 102,90
08-07-22 132,9 09-07-28 98,0 10-07-27 104,30
08-07-29 129,2 09-08-04 99,8 10-08-03 103,10
08-08-05 130,2 09-08-11 101,3 10-08-10 104,30
08-08-12 128,7 09-08-18 101,3 10-08-17 101,60
08-08-19 127,2 09-08-25 102,0 10-08-24 101,90
08-08-26 127,8 09-09-01 102,0 10-08-31 103,30
08-09-02 132,3 09-09-08 99,4 10-09-07 101,30
08-09-09 130,0 09-09-15 99,2 10-09-14 103,80
08-09-16 137,7 09-09-22 98,4 10-09-21 102,40
08-09-23 121,5 09-09-29 94,9 10-09-28 101,80
08-09-30 118,5 09-10-06 94,8 10-10-05 106,00
08-10-07 113,6 09-10-13 94,6 10-10-12 105,50
08-10-14 107,9 09-10-20 98,3 10-10-19 106,20
08-10-21 105,4 09-10-27 101,5 10-10-26 104,90
08-10-28 98,8 09-11-03 102,1 10-11-02 105,40
08-11-04 92,7 09-11-10 100,7 10-11-09 107,80
08-11-11 88,7 09-11-17 99,8 10-11-16 110,10
08-11-18 85,4 09-11-24 100,4 10-11-23 106,80
08-11-25 83,4 09-12-01 98,2 10-11-30 108,80
08-12-02 80,7 09-12-08 97,3 10-12-07 110,70
08-12-09 76,8 09-12-15 94,7 10-12-14 110,40
08-12-16 76,4 09-12-22 95,2 10-12-21 111,70
08-12-23 74,9 09-12-29 97,0 10-12-28 112,90
 
Changement des prix des combustibles et du pétrole brut
¢/L Annuelle
2010 2009 Changement
Essence 103,6 94,6 +9,3
Diesel 100,8 89,6 +11,2
Mazout à chauffage 88,8 76,2 +12,6
Pétrole brut 48,6 41,3 +7,3

Source: RNCan

Aperçu de l'essence au détail

Le prix moyen annuel de l’essence à la pompe dans des villes sélectionnées, indiquées dans la figure 3, était de 1,04 $ le litre en 2010, ce qui correspond à une augmentation de 9 cents le litre par rapport à 2009.

L’accroissement des prix au détail de l’essence est principalement attribuable à l’augmentation des prix du pétrole brut et des taxes. Une demande d’essence relativement stable en Amérique du Nord et des stocks commerciaux de pétrole brut et de produits pétroliers élevés aux États-Unis ont contribué à réduire la volatilité des prix. La reprise économique mondiale est demeurée fragile, ce qui a exercé une pression baissière de la demande de produits pétroliers, et en voie de conséquence, a fait diminuer les prix.

Le prix moyen du pétrole brut, principal composant du prix à la pompe, a été approximativement de 49 cents le litre en 2010, une augmentation de 7 cents le litre par rapport à l’année précédente.

Malgré des prix plus élevés à la pompe, les coûts et les marges du raffineur et du négociant ont subi une baisse de 1 cent le litre en 2010 pour passer à 21 cents le litre.

En 2010, principalement en raison de l’augmentation des taxes dans plusieurs provinces, les taxes fédérales et provinciales comptaient pour 34 cents le litre du prix moyen de l’essence à la pompe, ce qui représente une hausse de près de 3 cents par rapport à 2009.

Les prix moyens au détail de l’essence ont augmenté de 11 cents le litre à Vancouver et à Toronto, augmentation attribuable principalement à la hausse générale des taxes et des coûts du pétrole brut, et de 10 cents le litre à Montréal et à Halifax. L’augmentation la plus faible a été enregistrée à Winnipeg, soit moins de 4 cents le litre.

Figure 3: Prix à la pompe de l’essence ordinaire dans certaines villes
Moyenne annuelle pour 2010

Figure 3: Prix à la pompe de lessence ordinaire dans certaines villes Moyenne de 4 semaines (25 novembre au 16 décembre 2010)

Source : RNCan * Marchés en régie

Version textuelle - figure 3

Ce graphique montre les composantes du prix de l'essence pour 2 territoires et 10 villes ainsi que la moyenne nationale.

  Whitehorse Yellowknife Vancouver Calgary Regina Winnipeg Toronto Montréal* Saint John* Halifax* Charlottetown* St. John's* Canada
Prix à la pompe 112,4 118,7 114,7 93,1 102,1 97,3 102,1 108,3 100,1 105,8 101,2 110,8 103,6
Brut (est.) 48,6 48,6 48,6 48,6 48,6 48,6 48,6 48,6 48,6 48,6 48,6 48,6 48,6
Taxes fédérales 15,4 15,7 10,0 14,4 14,9 14,6 10,0 14,8 10,0 10,0 14,8 10,0 14,8
Taxe provinciale 6,2 10,7 27,4 9,0 15,0 11,5 14,7 26,1 10,7 15,5 15,8 16,5 19,4
HST     5,5       8,4   11,5 13,0   12,7  
Coûts et marges du raffineur et du négociant 42,2 43,7 23,2 21,1 23,6 22,6 20,4 18,8 19,3 18,7 22,0 23,0 20,8
 
Prix à la pompe de l’essence ordinaire dans certaines villes
Changement dans la moyenne annuelle pour 2010 sur 2009 (cents le litre)
Villes choisies WH YK VA CY RE WG TO ML SJ HX CH SJ’s CA
Taxes provinciales     4,0         2,5     0,6   2,4
TVH     5,5       8,4   0,9 1,9   1,0  
Taxes fédérales 0,7 0,3 -4,9 0,2 0,3 0,1 -4,4 0,4     0,3   0,4
Coût et marges du R&N 5,4 -1,3 -0,8 -2,1 -2,3 -3,8 -0,8 -0,3 0,2 0,3 -0,5 0,1 -1,1
Pétrole brut 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3
Prix à la pompe 13,4 6,3 11,1 5,4 5,3 3,6 10,5 9,9 8.4 9,5 7,7 8,4 9,0

Nota : Les champs vides indiquent qu’il n’y a pas eu de changement entre 2009 et 2010. Les champs ombragés indiquent que la taxe ne s’applique pas. Les taxes fédérales comprennent la taxe d’accise et la TPS lorsqu’elles s'appliquent. Plusieurs changements de taxes provinciales sont entrés en vigueur en 2010. Pour plus de renseignements sur les changements des taxes provinciales, veuillez consulter le bulletin numéro 8 du 2 juillet 2010 d’Info-Carburant.

Prix de gros de l'essence

En 2010, les prix de gros de l’essence au Canada et aux États-Unis ont suivi des tendances similaires, soit une moyenne annuelle, au Canada, de 62 cents le litre, moyenne légèrement plus élevée que les 60 cents le litre affichés dans des centres américains sélectionnés.

En règle générale, les fluctuations des prix ont été tempérées par la hausse progressive des prix mondiaux du pétrole brut. Le prix de gros de l’essence traduit l’augmentation modérée de la demande d’essence et des stocks d’essence importants sur le marché continental nord-américain.

Les prix de gros de l’essence ont fluctué entre 60 et 64 cents le litre environ sur les marchés canadiens et entre 59 et 62 cents le litre sur les marchés concurrentiels américains. L’écart de prix entre certains centres canadiens et américains (ex. Vancouver-Seattle; Toronto-Buffalo) sont demeurés assez stable durant l’année. De façon générale, les prix de gros de l’essence se suivent de près au Canada et aux États-Unis.

Les prix de gros de l’essence dans tous les centres sélectionnés ont été supérieurs au niveau de 2009, les hausses oscillant entre 6 à 8 cents le litre.

Figure 4: Prix du gros de l'essence (Moyenne hebdomadaire)
Prix à la rampe dans certaines villes le 30 décembre 2010
(¢ CA/L)

Edmonton et Grand ForksVancouver et Seattle
Toronto et BuffaloMontréal et Rochester
Halifax et Boston
Sources: RNCan, Bloomberg Oil Buyers Guide

Version textuelle - figure 4

Prix du gros entre Vancouver and Seattle
Prix du gros entre Edmonton and Grand Forks
Prix du gros entre Toronto and Buffalo
Prix du gros entre Montréal and Rochester
Prix du gros entre Halifax and Portland

Ces graphiques montrent la tendance des prix de l'essence en gros pour certains centres au Canada et aux Etats-Unis.

DATE Halifax Portland   Montreal Rochester   Toronto Buffalo   Edmonton Grand Forks   Vancouver Seattle
Thu 01-Jan-09 34,90 41,86   38,40 33,30   39,70 33,25   39,10 35,53   41,10 38,86
Thu 08-Jan-09 36,20 43,74   39,50 37,10   40,40 37,68   40,40 40,36   42,40 42,24
Thu 15-Jan-09 41,50 46,73   42,90 42,98   43,80 43,29   46,50 46,03   49,00 45,78
Thu 22-Jan-09 43,70 46,86   45,10 42,25   46,10 43,25   48,00 44,03   48,70 43,54
Thu 29-Jan-09 42,70 44,97   44,40 44,31   45,20 44,85   46,00 44,89   46,40 43,31
Thu 05-Feb-09 44,30 46,31   46,00 46,64   47,10 46,66   47,90 46,28   48,20 48,59
Thu 12-Feb-09 46,20 47,43   48,70 48,00   49,20 48,33   51,20 45,51   52,00 51,91
Thu 19-Feb-09 40,30 45,98   43,20 44,59   43,10 44,02   46,30 40,15   48,80 45,53
Thu 26-Feb-09 42,20 46,02   44,00 46,07   45,20 49,57   45,50 46,06   47,80 43,54
Thu 05-Mar-09 47,20 47,91   49,40 46,56   50,30 50,17   50,90 47,29   53,20 48,19
Thu 12-Mar-09 42,80 48,23   45,00 47,04   45,00 50,36   47,20 47,63   49,50 44,60
Thu 19-Mar-09 45,20 46,14   48,40 45,83   48,30 48,53   51,40 47,58   53,70 46,89
Thu 26-Mar-09 46,70 47,53   49,80 47,11   49,80 50,48   53,30 50,22   54,80 51,11
Thu 02-Apr-09 44,10 46,90   46,50 45,20   46,90 47,97   50,10 47,35   53,30 50,00
Thu 09-Apr-09 46,40 46,97   48,30 46,22   48,80 48,22   49,80 46,83   53,90 52,34
Thu 16-Apr-09 46,50 48,81   48,90 48,39   49,40 49,12   50,00 47,74   53,80 51,52
Thu 23-Apr-09 47,80 48,60   49,60 48,15   49,90 48,49   49,10 45,25   54,00 49,86
Thu 30-Apr-09 47,90 48,68   50,30 47,33   51,20 48,33   50,60 46,41   56,40 52,70
Thu 07-May-09 52,40 54,73   54,40 53,01   55,80 53,33   54,70 52,61   56,10 56,53
Thu 14-May-09 54,40 54,92   56,40 54,62   57,80 55,06   58,00 54,16   58,30 55,76
Thu 21-May-09 57,00 56,68   59,50 55,50   60,50 55,93   58,30 56,05   58,60 57,06
Thu 28-May-09 56,80 58,62   60,20 57,32   59,70 58,18   59,90 59,43   58,50 59,14
Thu 04-Jun-09 57,30 58,95   59,50 57,76   59,10 57,16   62,80 59,97   60,60 59,47
Thu 11-Jun-09 60,60 59,56   62,50 60,29   62,60 61,14   65,20 61,34   64,00 62,35
Thu 18-Jun-09 63,80 63,62   66,20 62,26   66,30 61,04   66,20 60,30   67,10 64,70
Thu 25-Jun-09 57,90 58,37   59,70 59,97   59,90 59,95   59,20 57,67   65,00 62,86
Thu 02-Jul-09 60,50 59,87   62,00 60,56   62,60 60,50   62,00 57,61   64,50 63,68
Thu 09-Jul-09 52,40 56,01   53,40 54,74   53,90 53,84   56,00 52,60   58,40 57,09
Thu 16-Jul-09 52,40 51,48   53,90 53,32   54,30 53,00   54,60 52,02   58,30 55,45
Thu 23-Jul-09 55,40 56,50   57,00 56,01   57,40 56,63   57,80 54,94   57,60 57,55
Thu 30-Jul-09 54,80 56,36   55,50 57,30   56,40 57,63   59,10 54,80   57,40 55,43
Thu 06-Aug-09 60,10 59,99   61,60 59,20   62,00 59,89   63,20 58,00   61,50 61,30
Thu 13-Aug-09 59,90 60,29   61,10 59,29   61,50 59,44   62,40 56,71   63,20 61,92
Thu 20-Aug-09 60,70 57,35   62,20 58,26   62,70 58,67   61,70 55,87   62,50 61,54
Thu 27-Aug-09 58,30 57,15   59,50 58,79   59,90 58,01   59,40 55,55   63,50 62,59
Thu 03-Sep-09 56,90 55,88   58,60 57,36   59,10 57,80   58,80 53,93   64,40 63,01
Thu 10-Sep-09 57,10 55,05   59,10 56,21   59,70 57,05   60,50 53,10   66,10 64,31
Thu 17-Sep-09 55,80 54,27   58,80 55,11   59,40 56,49   59,30 53,32   65,60 60,89
Thu 24-Sep-09 52,40 50,77   54,50 51,77   55,10 53,51   56,50 50,18   58,70 51,09
Thu 01-Oct-09 52,50 52,61   55,40 53,45   56,60 54,07   55,40 51,87   55,40 50,71
Thu 08-Oct-09 52,80 52,14   54,10 53,13   55,20 52,50   54,20 52,25   53,80 49,91
Thu 15-Oct-09 54,00 55,08   55,80 55,91   56,80 54,82   54,20 55,25   53,80 51,58
Thu 22-Oct-09 60,10 59,51   62,00 60,08   63,10 60,91   60,80 59,31   59,30 60,91
Thu 29-Oct-09 61,30 60,63   62,70 61,62   63,80 61,62   62,10 59,95   60,20 58,21
Thu 05-Nov-09 60,10 58,65   62,10 60,33   63,10 61,10   60,70 58,44   61,00 57,70
Thu 12-Nov-09 58,80 58,01   60,80 58,19   62,10 59,23   57,40 56,83   60,20 57,82
Thu 19-Nov-09 59,80 58,61   61,60 59,62   61,90 60,22   57,60 58,16   60,60 57,94
Thu 26-Nov-09 58,67 57,25   60,20 58,44   60,50 58,82   55,60 57,02   58,50 55,25
Thu 03-Dec-09 58,70 58,09   60,20 59,36   60,40 59,68   56,10 57,50   58,40 56,37
Thu 10-Dec-09 55,03 52,99   56,50 55,90   56,70 56,07   53,60 53,41   56,30 52,91
Thu 17-Dec-09 54,77 56,23   56,60 57,35   57,10 57,74   54,90 54,95   57,10 56,51
Thu 24-Dec-09 57,07 57,19   59,30 58,09   59,80 57,64   56,70 56,22   57,70 55,46
Thu 31-Dec-09 58,87 59,00   61,40 58,73   61,90 59,42   59,40 58,17   59,90 58,45
Thu 07-Jan-10 61,30 60,71   62,90 61,16   63,50 61,63   60,40 60,96   61,00 59,25
Thu 14-Jan-10 59,80 58,18   61,00 59,74   61,50 60,05   59,70 58,25   59,40 54,91
Thu 21-Jan-10 60,00 57,58   61,80 59,54   62,40 60,19   59,50 57,42   60,00 57,30
Thu 28-Jan-10 58,10 56,49   59,70 58,80   60,30 58,87   58,00 56,11   58,90 55,34
Thu 04-Feb-10 60,40 58,00   62,20 58,95   62,80 60,34   59,60 57,37   60,10 57,30
Thu 11-Feb-10 57,70 56,05   59,60 57,45   59,80 57,45   57,20 55,99   59,60 56,66
Thu 18-Feb-10 58,70 58,93   61,10 60,10   61,30 59,68   58,60 59,53   59,60 59,59
Thu 25-Feb-10 61,60 59,59   64,50 61,45   64,70 61,91   61,70 61,18   62,60 63,15
Thu 04-Mar-10 61,30 59,36   64,60 61,11   65,20 61,90   61,30 61,69   63,40 62,14
Thu 11-Mar-10 61,90 59,28   64,90 61,73   64,80 62,21   62,90 62,13   63,60 60,99
Thu 18-Mar-10 61,80 58,64   64,20 61,31   64,30 61,75   63,10 62,35   63,70 60,73
Thu 25-Mar-10 60,90 57,36   62,70 60,06   62,90 60,53   62,20 60,09   62,20 59,68
Thu 01-Apr-10 62,00 59,34   63,80 61,12   64,40 61,26   62,60 61,61   63,00 60,88
Thu 08-Apr-10 62,70 58,65   64,20 61,19   64,90 61,65   61,90 61,01   63,20 62,67
Thu 15-Apr-10 62,00 58,90   63,40 61,76   64,10 61,12   62,30 62,14   64,20 62,90
Thu 22-Apr-10 60,70 59,45   62,20 61,65   62,80 63,97   61,60 61,79   63,40 61,82
Thu 29-Apr-10 62,40 61,65   63,50 63,36   64,20 65,23   64,60 62,90   65,00 62,44
Thu 06-May-10 60,80 58,28   61,20 61,91   61,80 62,48   62,20 60,98   64,50 62,52
Thu 13-May-10 60,20 58,08   63,40 61,39   64,40 61,47   61,80 60,21   64,10 62,86
Thu 20-May-10 56,50 54,68   59,90 59,08   61,00 57,79   58,20 57,05   62,90 61,93
Thu 27-May-10 55,80 56,01   59,40 59,42   60,40 59,33   57,70 57,33   63,40 61,79
Thu 03-Jun-10 56,50 56,75   58,60 60,00   58,70 58,84   57,90 56,58   63,40 63,93
Thu 10-Jun-10 56,70 56,09   59,30 58,72   58,90 58,67   58,10 56,23   64,70 60,10
Thu 17-Jun-10 59,40 58,04   61,30 60,62   60,80 60,42   60,30 59,21   63,10 62,30
Thu 24-Jun-10 58,40 56,61   60,50 60,19   60,50 59,95   60,10 58,28   63,80 62,99
Thu 01-Jul-10 58,50 56,64   60,30 59,26   60,70 60,67   61,10 57,14   65,50 61,52
Thu 08-Jul-10 56,90 54,79   59,40 55,86   59,90 57,81   59,40 56,74   65,70 61,14
Thu 15-Jul-10 57,70 55,66   59,20 57,51   58,90 58,89   59,70 57,81   64,40 64,74
Thu 22-Jul-10 58,80 57,96   60,00 59,41   59,60 60,14   60,30 59,04   65,80 65,65
Thu 29-Jul-10 58,00 57,57   59,50 58,46   59,00 59,78   59,10 57,81   66,70 63,67
Thu 05-Aug-10 60,00 57,76   61,40 58,61   60,90 61,68   61,30 59,08   66,50 65,72
Thu 12-Aug-10 57,00 54,67   58,00 56,00   57,50 62,39   59,10 56,25   66,20 64,57
Thu 19-Aug-10 55,20 54,03   56,60 55,19   56,90 60,90   57,40 55,68   64,90 63,34
Thu 26-Aug-10 54,70 55,37   56,70 55,69   57,30 58,32   57,00 56,23   64,90 62,27
Thu 02-Sep-10 56,00 56,54   58,00 56,53   57,30 59,01   59,20 58,41   63,10 60,56
Thu 09-Sep-10 57,00 55,46   58,60 56,11   57,40 58,48   60,80 58,95   62,20 60,75
Thu 16-Sep-10 57,40 56,85   59,10 56,06   57,90 58,91   60,50 57,90   61,70 60,63
Thu 23-Sep-10 56,40 55,16   58,60 55,67   57,60 58,11   58,00 56,65   61,20 60,26
Thu 30-Sep-10 57,90 57,96   60,30 58,19   59,50 58,99   59,30 58,90   62,90 61,01
Thu 07-Oct-10 61,70 60,76   63,40 60,53   62,40 60,52   61,60 59,93   63,30 62,75
Thu 14-Oct-10 61,60 61,14   64,70 60,69   63,30 60,54   62,00 59,54   64,10 62,50
Thu 21-Oct-10 60,40 59,76   63,50 60,59   62,30 60,65   60,50 58,12   64,40 60,49
Thu 28-Oct-10 60,90 60,98   63,80 61,17   62,60 60,46   60,00 58,37   65,10 62,32
Thu 04-Nov-10 61,20 62,07   63,60 61,62   62,40 59,94   60,10 59,86   64,90 62,61
Thu 11-Nov-10 62,60 64,78   66,70 63,76   65,50 61,75   61,10 61,14   65,00 63,75
Thu 18-Nov-10 63,80 65,75   66,40 65,70   65,20 62,18   60,20 60,40   65,30 62,47
Thu 25-Nov-10 63,50 61,70   65,80 63,41   64,00 60,98   60,30 57,88   66,20 61,13
Thu 02-Dec-10 66,30 66,66   69,40 67,40   67,90 63,39   63,10 63,50   66,80 64,60
Thu 09-Dec-10 66,60 66,14   67,40 66,94   65,40 63,05   64,70 63,94   66,60 64,74
Thu 16-Dec-10 65,30 65,15   67,40 65,20   65,40 62,39   64,80 62,69   66,40 63,47
Thu 23-Dec-10 69,10 68,79   71,10 67,99   69,40 64,10   67,90 66,52   68,80 67,45
Thu 30-Dec-10 68,20 66,92   69,70 66,80   67,70 63,03   67,60 65,97   67,20 65,55
Prix moyen canadien et américain à la rampe de chargement dans les villes choisies (cents le litre)
  Canadien Américain
2010 61,8 60,3
2009 54,8 53,4
Changement +7,0 +6,9

Note: Moyenne des cinq villes pour chaque pays.

Marges du raffineur et du négociant

En 2010, les marges du raffineur pour l’essence ont subi une baisse comparativement à l’année précédente malgré des prix à la pompe plus élevés. En règle générale, les marges moyennes du raffineur ont diminué de moins de 1 cent le litre par rapport à 2009 et sont passées à près de 14 cents le litre.

Les moyennes mobiles nationales sur quatre semaines des marges du raffineur sont passées d’un minimum de 11 cents le litre à un maximum de 17 cents le litre en 2010. Par comparaison, les marges ont fluctué dans une fourchette de 11 à 20 cents le litre en 2009.

Les marges du raffineur sont demeurées relativement stables au cours des quatre premiers mois de 2010. Elles ont monté en flèche en juin, soit durant la saison de conduite estivale, puis au cours des derniers mois de l’année, en raison des contraintes liées à l’approvisionnement dans certaines régions. Lorsque l’offre est restreinte, les marges augmentent alors que les marchés s’ajustent en utilisant des prix élevés comme mécanisme permettant d’établir un équilibre entre l’offre et la demande.

En 2010, les contraintes liées à l’approvisionnement du marché étaient peu nombreuses comparativement à l’année précédente alors que plusieurs raffineries des provinces de l’Ouest ont dû entreprendre des travaux d’entretien et se sont trouvées en situation d’interruption de service et de répartition. Aux États-Unis, les stocks suffisants d’essence et de brut ont ralenti l’augmentation des marges du raffineur et un équilibre a presque été établi entre l’offre et la demande.

Par comparaison, les marges du négociant ont fluctué dans une fourchette étroite et ont été de loin plus stables que les marges du raffineur. À l’échelle nationale, les marges moyennes ont régressé légèrement par rapport à l’année précédente, soit de moins de 1 cent le litre à près de 7 cents le litre. Les négociants de Vancouver ont enregistré la marge la plus importante, soit de 8 cents le litre et ceux de Montréal, la marge la plus faible, de 5 cents le litre, alors qu’elle est demeurée inchangée à Halifax, se situant toujours à 7 cents le litre.

Figure 5: Marges du raffineur et du négociant
(Moyenne mobile sur 4 semaines)
-------Marge du raffineur _______ Marge du négociant

Moyenne Nationale Vancouver
Calgary Toronto
Montréal Halifax

Source: RNCan

Version textuelle - figure 5

Marges du raffineur et du négociant – Moyenne national
Marges du raffineur et du négociant – Vancouver
Marges du raffineur et du négociant – Calgary
Marges du raffineur et du négociant – Toronto
Marges du raffineur et du négociant – Montréal
Marges du raffineur et du négociant – Halifax

Ces graphiques montrent la tendance dans les marges et les coûts du raffineur et du négociant pour les centres sélectionnés au Canada et de la moyenne nationale.

  Canada Vancouver Calgary Toronto Montréal Halifax
Moyenne mobile sur 4 semaines Marge du négociant Marge du raffineur Marge du négociant Marge du raffineur Marge du négociant Marge du raffineur Marge du négociant Marge du raffineur Marge du négociant Marge du raffineur Marge du négociant Marge du raffineur
2009-01-06 7,1 14,2 7,2 14,9 6,0 16,4 7,1 14,0 7,1 13,0 3,4 10,8
2009-01-13 7,2 14,7 6,8 16,7 5,8 17,4 7,2 14,1 7,8 13,0 4,3 10,6
2009-01-20 6,9 17,2 6,5 19,9 5,9 20,0 7,2 16,4 7,3 15,3 2,8 13,1
2009-01-27 7,0 17,8 7,5 20,5 6,0 20,9 7,2 16,7 7,1 16,0 3,7 13,7
2009-02-03 7,9 17,7 8,0 20,6 7,3 21,5 7,2 16,1 8,2 16,1 6,1 13,6
2009-02-10 7,6 19,4 8,6 21,7 7,2 23,1 7,2 18,0 6,7 18,1 6,2 15,4
2009-02-17 7,5 19,2 8,9 21,4 7,5 22,8 7,3 17,8 5,1 18,1 7,5 15,2
2009-02-24 7,9 18,9 9,2 21,2 8,1 22,3 7,3 17,6 5,9 18,0 7,9 14,8
2009-03-03 7,3 18,5 9,4 21,0 8,1 21,5 7,3 17,2 3,7 17,4 7,0 14,2
2009-03-10 7,7 16,7 9,6 19,1 9,1 19,2 7,3 15,6 4,1 15,7 7,3 12,8
2009-03-17 7,6 15,0 9,4 17,5 8,3 17,4 7,2 14,0 4,9 13,9 6,4 11,1
2009-03-24 7,0 14,3 9,0 16,7 7,2 16,7 7,2 13,3 4,5 13,1 5,1 10,5
2009-03-31 7,5 11,6 8,7 14,5 7,5 14,3 7,2 10,5 5,6 10,1 6,8 7,7
2009-04-07 7,4 11,1 8,7 14,5 6,8 14,3 7,2 9,9 5,9 9,4 6,2 7,1
2009-04-14 7,3 10,8 8,5 14,5 7,0 13,9 7,2 9,4 5,5 8,9 7,0 6,8
2009-04-21 7,5 10,9 8,6 14,7 7,2 13,6 7,2 9,7 5,4 9,2 7,4 7,2
2009-04-28 7,3 12,6 8,6 16,1 7,0 14,6 7,2 11,6 4,9 11,0 7,3 9,2
2009-05-05 6,7 14,3 8,2 17,1 6,4 15,7 6,9 13,9 3,7 12,9 6,8 10,9
2009-05-12 6,6 15,8 8,1 17,7 5,8 17,2 6,9 15,7 4,6 14,5 6,2 12,7
2009-05-19 6,7 16,7 7,9 17,8 5,2 18,1 6,9 16,7 5,8 15,2 6,6 13,3
2009-05-26 6,8 17,8 7,9 17,9 5,3 19,7 6,9 18,2 6,4 16,1 6,2 14,3
2009-06-02 7,2 18,5 8,2 18,0 5,4 21,2 7,2 18,4 7,2 16,7 7,1 15,1
2009-06-09 7,1 19,1 8,2 18,5 4,6 22,5 7,2 18,7 6,5 17,3 7,4 15,3
2009-06-16 6,6 19,9 7,8 19,4 4,1 23,3 7,2 19,4 5,2 18,4 6,4 16,5
2009-06-23 7,1 18,9 8,5 19,2 5,0 22,0 7,2 18,0 5,5 17,7 7,8 15,6
2009-06-30 7,1 17,7 8,1 18,9 6,0 19,8 7,2 17,0 4,4 16,8 7,5 14,8
2009-07-07 7,6 15,4 8,8 17,2 8,3 16,8 7,2 14,8 4,1 14,5 8,7 12,8
2009-07-14 8,5 13,5 9,4 16,1 10,4 15,0 7,2 12,8 5,1 12,4 10,1 10,8
2009-07-21 8,1 14,1 8,8 16,2 9,2 15,7 7,2 13,5 5,1 13,0 8,0 11,5
2009-07-28 8,2 14,2 9,2 15,4 8,2 16,5 7,2 13,6 6,6 13,1 8,0 11,6
2009-08-04 7,5 16,1 8,5 16,2 6,0 18,3 7,2 15,7 6,8 15,1 5,7 13,6
2009-08-11 7,0 16,9 8,0 16,2 4,9 19,3 7,2 16,5 6,4 15,9 5,2 14,5
2009-08-18 6,9 16,4 7,6 15,8 5,5 18,6 7,2 16,0 5,9 15,4 6,2 14,1
2009-08-25 7,2 16,0 7,5 16,0 6,7 17,8 7,2 15,7 5,8 15,1 7,0 13,6
2009-09-01 8,1 14,7 8,2 15,8 8,7 16,1 7,1 14,3 7,1 13,8 8,1 12,3
2009-09-08 8,2 14,5 8,6 16,6 9,2 15,5 7,1 14,2 6,9 13,6 8,4 11,9
2009-09-15 8,3 13,9 8,7 17,5 9,0 15,1 7,1 13,3 7,3 12,8 8,5 10,8
2009-09-22 8,6 12,9 8,8 17,2 8,8 14,5 7,0 12,0 8,7 11,5 8,6 9,5
2009-09-29 8,5 12,1 8,0 15,7 8,5 14,2 7,0 11,2 8,5 10,7 9,0 8,4
2009-10-06 8,1 11,2 8,2 13,5 7,7 13,4 7,0 10,5 8,3 9,8 8,0 7,4
2009-10-13 8,1 10,5 8,4 10,9 7,7 12,4 7,0 10,2 8,2 9,4 7,5 7,5
2009-10-20 7,5 11,1 8,5 9,8 7,6 12,4 7,0 11,3 6,2 10,3 6,2 8,5
2009-10-27 6,6 11,9 8,6 9,6 6,2 12,9 7,0 12,4 4,2 11,3 5,5 9,5
2009-11-03 6,8 11,6 8,3 9,2 6,8 12,3 7,0 12,3 4,2 11,2 6,9 9,4
2009-11-10 6,8 11,7 8,3 9,1 7,1 12,0 7,0 12,5 3,6 11,4 7,6 9,3
2009-11-17 7,1 11,3 7,8 9,5 7,0 11,2 7,0 12,2 4,3 11,3 8,9 8,8
2009-11-24 7,7 10,8 8,1 9,8 7,8 10,1 7,0 11,6 6,3 10,9 9,2 8,6
2009-12-01 7,4 11,3 8,2 10,5 7,6 9,8 7,0 12,2 5,4 11,7 8,3 9,6
2009-12-08 7,3 11,6 8,3 11,2 7,3 9,7 7,0 12,4 5,0 12,2 7,7 10,4
2009-12-15 7,4 11,1 8,7 10,8 7,2 9,6 7,0 11,8 4,8 11,6 7,8 10,1
2009-12-22 7,0 11,2 8,8 11,0 6,6 10,1 7,0 11,7 3,3 11,4 7,2 10,0
2009-12-29 6,8 11,3 8,7 10,8 6,6 10,9 7,0 11,7 3,5 11,4 6,7 9,9
2010-01-05 6,8 11,5 8,3 10,5 6,4 11,7 7,1 11,8 4,5 11,3 6,3 9,7
2010-01-12 6,7 11,8 8,3 10,2 6,1 12,0 7,1 12,4 5,3 11,8 5,8 10,1
2010-01-19 6,8 11,6 8,0 9,2 6,4 11,7 7,1 12,3 5,3 11,7 6,8 10,0
2010-01-26 7,1 11,3 7,7 9,3 6,3 11,5 7,1 12,1 6,0 11,4 7,6 9,6
2010-02-02 7,1 11,9 8,3 9,8 5,9 12,1 7,0 12,5 5,6 12,0 7,8 10,3
2010-02-09 7,1 11,5 7,9 9,8 6,0 11,8 7,0 12,0 5,0 11,5 8,5 9,8
2010-02-16 7,2 11,2 8,0 10,2 5,8 11,5 7,0 11,6 5,6 11,1 8,0 9,4
2010-02-23 7,3 11,3 8,0 10,1 6,3 11,5 7,0 11,8 6,3 11,5 6,9 9,5
2010-03-02 7,5 10,6 7,9 9,9 6,4 10,6 7,0 11,0 7,4 10,9 7,1 8,5
2010-03-09 7,2 11,6 8,1 10,7 5,6 11,6 7,0 12,0 7,7 11,9 5,9 9,4
2010-03-16 7,2 12,3 7,6 11,5 5,1 12,6 7,0 12,5 8,5 12,6 6,7 9,9
2010-03-23 6,9 12,2 7,6 11,6 3,8 13,0 7,0 12,2 7,6 12,2 7,8 9,8
2010-03-30 6,5 12,7 7,0 12,2 4,5 13,8 7,0 12,6 5,5 12,4 7,6 10,3
2010-04-06 6,5 12,6 7,0 11,8 5,2 13,6 7,0 12,6 5,0 12,3 7,4 10,4
2010-04-13 6,6 12,3 7,2 11,6 5,8 13,0 7,0 12,5 4,9 11,9 7,1 10,2
2010-04-20 7,1 12,1 7,4 11,9 6,3 12,7 7,0 12,3 6,3 11,7 7,2 10,1
2010-04-27 7,3 12,3 8,2 11,8 5,1 12,7 7,0 12,6 7,9 11,9 6,6 10,4
2010-05-04 7,0 12,7 8,2 12,6 5,1 13,6 7,0 12,7 6,1 12,1 6,8 10,6
2010-05-11 6,8 13,3 8,2 14,0 5,8 14,5 7,0 13,2 4,5 12,5 7,1 10,9
2010-05-18 6,8 14,4 8,7 15,2 6,9 15,5 7,0 14,4 3,1 13,7 7,2 11,9
2010-05-25 7,0 15,4 8,4 17,2 8,0 16,3 7,0 15,4 2,2 14,6 8,0 12,3
2010-06-01 7,4 16,7 8,3 19,4 7,9 17,2 7,1 16,7 3,6 15,9 7,8 13,6
2010-06-08 7,3 17,4 8,1 20,6 7,2 17,6 7,1 17,3 4,5 16,6 6,8 14,3
2010-06-15 7,0 17,3 7,6 20,9 6,0 17,6 7,0 16,9 4,7 16,6 6,1 14,3
2010-06-22 6,5 16,7 7,7 19,8 4,4 17,4 7,0 16,1 4,3 16,1 5,8 14,1
2010-06-29 6,7 15,6 8,0 18,9 4,6 16,7 7,0 14,7 5,6 14,9 6,4 13,0
2010-07-06 6,7 14,8 8,1 18,2 5,4 16,1 7,0 14,0 4,9 14,0 7,4 12,1
2010-07-13 6,8 14,2 8,6 17,8 6,1 15,7 7,0 13,3 5,1 13,1 7,5 11,5
2010-07-20 6,8 14,5 8,4 19,0 7,0 16,1 7,0 13,4 4,8 13,3 7,3 11,6
2010-07-27 6,8 14,3 8,5 19,3 6,6 15,9 7,0 13,1 4,6 13,1 7,4 11,5
2010-08-03 6,5 15,0 8,6 19,9 6,4 16,6 7,0 13,7 3,5 14,0 6,7 12,5
2010-08-10 5,8 14,8 8,1 20,1 6,9 16,4 7,0 13,5 3,1 13,9 7,3 12,2
2010-08-17 6,4 12,7 8,3 18,7 8,6 14,5 7,0 11,3 3,9 11,7 8,3 10,1
2010-08-24 6,8 11,7 8,4 18,1 9,6 13,4 7,0 10,4 4,2 10,4 8,2 8,9
2010-08-31 7,2 11,5 8,4 17,7 8,9 13,4 7,0 10,2 6,6 10,1 7,5 8,6
2010-09-07 7,7 11,7 8,6 17,4 7,9 14,0 7,0 10,2 6,3 10,2 6,8 8,8
2010-09-14 7,5 13,2 9,2 17,3 6,5 16,2 7,0 11,6 7,0 11,8 5,7 10,5
2010-09-21 7,1 14,1 9,0 17,1 6,9 17,3 7,0 12,4 5,1 13,2 6,1 11,5
2010-09-28 6,9 14,3 9,1 17,0 7,7 17,4 7,0 12,6 3,5 13,6 6,6 11,8
2010-10-05 7,3 15,2 9,2 17,4 8,0 17,8 7,0 13,8 5,3 14,8 5,9 13,1
2010-10-12 7,0 15,7 8,5 17,5 8,4 17,4 7,0 14,7 3,3 15,7 6,4 13,9
2010-10-19 6,7 16,5 7,8 17,9 7,9 17,7 7,0 15,7 2,9 16,7 6,5 14,7
2010-10-26 6,8 16,4 7,7 17,8 7,3 17,2 7,0 15,7 3,6 16,8 7,2 14,5
2010-11-02 6,6 16,1 7,5 17,4 7,6 16,3 7,0 15,6 2,1 16,8 7,9 14,0
2010-11-09 6,4 15,5 7,7 16,9 7,1 15,2 6,3 15,2 2,6 16,4 7,6 13,3
2010-11-16 6,4 14,5 8,1 15,3 6,7 13,5 5,5 14,6 4,2 15,8 6,4 12,6
2010-11-23 6,3 14,0 8,5 14,3 6,8 12,4 5,5 14,3 3,7 15,6 6,2 12,8
2010-11-30 6,3 14,1 8,3 14,2 6,1 12,4 5,5 14,3 4,6 15,8 6,2 13,3
2010-12-07 6,7 13,9 8,6 13,8 6,1 12,5 6,2 14,0 5,8 15,6 6,2 13,7
2010-12-14 7,1 13,8 8,9 14,1 5,8 13,4 7,0 13,2 6,4 15,1 7,5 13,9
2010-12-21 6,9 14,5 8,2 14,3 5,6 14,7 6,9 13,7 6,6 15,7 7,1 14,0
2010-12-28 6,8 14,5 8,4 13,9 6,6 15,4 7,1 13,7 5,1 15,7 7,0 13,9

Aperçu du pétrole brut

L’année 2010 a été marquée par la volatilité exceptionnellement faible des prix mondiaux du pétrole brut par rapport à 2009 et à certaines années antérieures. Les prix du brut ont augmenté en 2010 de 504 $/m3 (77 $ US le baril) et terminé l’année à 561 $/m3 (89 $ US le baril). Les facteurs qui ont influé sur le pétrole brut en 2008, tels que les prix élevés records et les répercussions du ralentissement économique en 2009, ont continué à freiner la demande de produits pétroliers tout au long de 2010 et, par conséquent, a ralenti la hausse des prix du pétrole brut.

En 2010, la moyenne des prix de trois pétroles bruts de référence (Edmonton Par, WTI et Brent) se situait à 506 $/m3 (78 $ US le baril) en 201o, ce qui correspond à une hausse de 76 $/m3 (17 $ US le baril) par rapport à 2009. Les évènements les plus importants qui ont eu des répercussions sur le prix du brut en 2010 sont résumés ci-dessous.

Prix mondiaux du pétrole brut sensiblement plus élevés en 2010 malgré une demande faible qui ce poursuit: la volatilité relativement faible des marchés pétroliers en 2010 constitue l’élément le plus marquant en 2010. Bien que l’économie mondiale ait montré des signes d’amélioration, la demande mondiale du pétrole brut et des produits pétroliers est demeurée relativement faible. L’absence de conflits géopolitiques dans les régions pétrolifères et d’événements météorologiques près des infrastructures pétrolières et celles des raffineries a contribué à réduire la volatilité des prix du pétrole. L’augmentation des prix du brut en 2010 a été en grande partie contrebalancée par la faible demande de produits pétroliers raffinés en 2009, attribuable aux très faibles activités économiques mondiales.

Le dollar américain : durant une bonne partie de l’année, les prix du pétrole brut ont augmenté alors que le dollar américain s’affaiblissait et que les investisseurs plaçaient leur argent dans des valeurs relativement sûres telles que le brut et d’autres produits de base. En revanche, à certains moments, le renforcement du dollar américain a contribué à faire descendre les prix, car les investisseurs qui avaient acheté du brut pour se protéger contre l’inflation lorsque le dollar avait faibli, l’ont revendu lorsque le dollar a repris de la vigueur. Un dollar canadien qui s’apprécie par rapport à la devise américaine permet aux consommateurs canadiens de récolter certains profits de leurs achats de produits pétroliers manufacturés à partir de pétrole mais facturés aux prix américains.

Taux d’utilisation des raffineries : en général, même si la capacité des raffineries canadiennes a légèrement augmenté au cours de la dernière décennie, les taux d’utilisation ont connu une baisse constante depuis 2004. Tout comme en 2009, le taux de régression a été important en 2010 en raison de la demande moindre des produits pétroliers, de la faible rentabilité du raffinage attribuable à la récession et aux fermetures de raffineries prévues et non prévues. En 2009, la moyenne des taux d’utilisation de l’industrie était de 79 % comparativement à 73 % en 2010, soit le taux le plus bas enregistré en dix ans. En octobre 2010, Shell Canada a terminé le processus de fermeture de sa raffinerie de Montréal, laquelle sera transformée en un terminal de distribution de pétrole.

Stocks américains : en général, les stocks américains de pétrole brut sont demeurés bien au-dessus de la moyenne de cinq ans pendant la plus grande partie de l’année, ce qui a contribué davantage à maintenir une plus grande stabilité des prix mondiaux du brut. L’accumulation des stocks d’essence aux États-Unis durant la saison de conduite estivale, qui voit normalement la conduite s’intensifier, a également contribué à modérer la hausse des prix du pétrole. Les stocks mondiaux du pétrole brut et des produits pétroliers sont demeurés élevés. La grève dans les raffineries françaises en septembre 2010, qui aurait pu normalement provoquer une montée en flèche des prix du pétrole et des produits pétroliers, indique à quel point les relations ont changé depuis la crise économique et la constitution de réserves importantes de stocks qui permet de parer à ce genre de perturbation.

Prévisions de la demande mondiale : divers organismes internationaux tels que l’Agence internationale de l’énergie, la U.S. Energy Information Administration (EIA) et l’Organisation des pays exportateurs de pétrole prévoient une croissance modérée au sein des pays de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE). Selon l’EIA, la quasi-totalité de la progression prévue dans la consommation mondiale du pétrole en 2011 sera le fait des régions non membres de l’OCDE, en particulier la Chine, le Moyen-Orient et le Brésil.

Figure 6: Comparaison des prix du pétrole brut

Comparaison des prix du pétrole brut
Version textuelle - figure 6

Prix du Edmonton Par
Prix du WTI
Prix du Brent

Ce graphique montre le prix du pétrole brut Edmonton Par, WTI et Brent. Le prix hebdomadaires moyens pour la période se terminant en décembre 2010, était respectivement de 538$/ par mètre cube, 564 $/ par mètre cube et 581 $/ par mètre cube pour le Edmonton Par, WTI et Brent, respectivement.

Dates Edmonton Par WTI Brent
01/08 593,32 590,25 584,47
02/08 584,55 599,31 595,54
03/08 660,39 669,38 657,43
04/08 734,58 717,12 702,53
05/08 786,85 790,15 778,26
06/08 858,67 842,55 850,91
07/08 868,67 849,65 850,28
08/08 761,45 771,78 752,66
09/08 670,19 685,55 657,43
10/08 538,16 570,63 541,88
11/08 397,64 440,05 409,48
12/08 257,57 322,17 326,14
01/09 270,14 321,80 346,39
02/09 286,73 306,57 338,65
03/09 380,55 381,30 372,24
04/09 377,28 383,69 392,18
05/09 404,81 428,60 421,05
06/09 462,00 494,90 488,29
07/09 429,17 454,14 459,92
08/09 464,39 485,84 495,40
09/09 456,22 472,57 461,12
10/09 484,09 502,82 484,96
11/09 492,70 520,56 513,96
12/09 468,58 493,32 495,65
01/10 495,02 514,65 501,50
02/10 504,27 507,73 494,46
03/10 512,38 522,82 510,06
04/10 518,59 534,52 537,54
05/10 445,06 482,38 499,05
06/10 455,66 492,00 489,17
07/10 468,91 501,63 491,88
08/10 477,77 501,82 504,71
09/10 458,37 490,05 508,48
10/10 470,53 524,71 533,64
11/10 507,43 537,35 546,10
12/10 538,48 564,46 580,82
 
Changement des prix du pétrole brut
Type de
pétrole brut
Annuelle
2010 2009 Changement
$CA/
m3
$US/
baril
$CA/
m3
$US/
baril
$CA/
m3
$US/
baril
Par d’Edmonton 487,71 75,31 414,72 58,53 +72,99 +16,78
WTI 514,51 79,45 437,18 61,68 +77,33 +17,77
Brent 516,45 79,77 439,15 61,89 +77,30 +17,88

Source: RNCan

Suppléments

Taxes sur l’essence et autres carburants – le 31 décembre 2010 (Cent/Litre)

Taxes fédérales Essence Diesel Propane
(automobile)
Mazout de chauffage/ gaz naturel (pour le chauffage)
Taxe d'accise 10,0 4,0 - -
Taxe sur les produits et services 5% 5% 5% 5%
OU :
Taxe de vente harmonisée (1) à:
       
T,-N,, en Ontario, et au N,-B, 13% 13% 13% 13%
Nouvelle-Écosse (2) 15% 15% 15% 5%
Colombie-Britannique (3) 5% 5% 12% 5%
Taxes provinciales
Terre-Neuve-et-Labrador 16,5 16,5 7,0  
Île-du-Prince-Édouard (4) 15,8 20,2    
Nouvelle-Écosse 15,5 15,4 7,0  
Nouveau-Brunswick 10,7 16,9 6,7  
Québec (5)
Taxes de vente du Québec – additionnelle
16,2 17,2 7,5% 7,5%
7,5% 7,5%
Ontario 14,7 14,3 4,3  
Manitoba 11,5 11,5 3,0  
Saskatchewan 15,0 15,0 9,0  
Alberta 9,0 9,0 6,5  
Colombie-Britannique (6)
Taxe sur le carbone – additionnelle
14,5 15,0 2,7  
4,45 5,11 3,08 5,11/2,85
Yukon 6,2 7,2    
Territoires du Nord-Ouest (7) 10,7/6,4 9,1    
Nunavut (7) 10,7/6,4 9,1    
Taxes de transport supplémentaires (en plus des taxes fédérales et provinciales)
Montréal (5) 3,0      
Vancouver (6) 9,0 9,0    
Victoria (6) 2,5 2,5    

Notes:

  1. À Terre-Neuve-et-Labrador (T.-N.-L.), au Nouveau-Brunswick (N.-B.), en Nouvelle-Écosse (N.-É.), en Ontario (Ont.) et en Colombie-Britannique (C.-B.), la taxe sur les produits et services (TPS) et les taxes de vente provinciales au détail sont remplacées par une seule taxe harmonisée sur la valeur ajoutée, soit la taxe de vente harmonisée (TVH), laquelle varie selon les provinces.
  2. La Nouvelle-Écosse offre un rabais de 8 % sur la portion provinciale de la TVH aux points de vente pour le mazout de chauffage.
  3. La Colombie-Britannique offre un rabais de 7 % sur la portion provinciale de la TVH aux points de vente pour l’essence, le diesel et les combustibles de chauffage.
  4. À l’Île-du-Prince-Édouard (Î.-P.-É.), les taxes qui s’appliquent sur l’essence et le diesel changent chaque mois. Pour plus d’informations à ce sujet, consultez le site Web de l’Île-du-Prince-Édouard.
  5. Au Québec, les taxes sur l’essence, le diesel et le propane sont réduites de divers montants dans certaines régions éloignées et dans un rayon de 20 kilomètres des frontières provinciales et américaines. La taxe de vente provinciale au détail (TVQ), qui est de 8,5 % depuis le 1er janvier 2011, s’applique sur tous les produits pétroliers. Une taxe urbaine additionnelle de 3 cents le litre s’applique sur l’essence vendue à Montréal et dans les municipalités avoisinantes.
  6. La Colombie-Britannique applique une taxe sur le carbone sur tous ses carburants. Dans les régions métropolitaines de Vancouver et de Victoria, des taxes de transport supplémentaires, respectivement de 9 et de 2,5 cents le litre, s’appliquent sur l’essence et le diesel. Pour plus d’informations à ce sujet, consultez le site Web de la Colombie-Britannique.
  7. Dans les Territoires du Nord-Ouest et au Nunavut, la taxe sur l’essence est de 6,4 cents le litre dans les collectivités non desservies par les autoroutes. Les taxes sont appliquées dans l’ordre suivant : taxe d’accise + provinciale + de transport + du carbone + TPS/TVH. Au Québec, la TVQ est ajoutée à toutes les autres taxes.

Suppléments d’Info-Carburant pour l’année 2010

La partie qui suit donne une liste des renseignements et analyses fourni dans les Suppléments des rapports Info-Carburant au cours de l’année. Afin de prendre connaissance du contenu complet, veuillez suivre les liens indiqués ci-dessous.

Taxes à la consommation sur l’essence

Le dernier rapport et les rapports historiques d’Info-Carburant pour 2010

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