Info-Carburant, le 7 février 2014

Table des matières


Aperçu national

Les prix au détail de l’essence au Canada ont diminué de 1 cent le litre par rapport à la semaine dernière

Pour la semaine se terminant le 4 février 2014, le prix moyen de l’essence au détail au Canada était de 1,26 $ le litre, une baisse de 1 cent le litre par rapport à la semaine précédente, soit une augmentation de 1 cent le litre depuis le début de l’année. Toutefois, comparativement à cette période l’an dernier, les prix moyens de l’essence à la pompe sont inférieurs de 3 cents le litre.

Les prix du carburant diesel ont augmenté à 1,44 $ le litre comparativement à la semaine précédente, soit une augmentation de 14 cents le litre par rapport à la même période l’an dernier. Les prix du mazout de chauffage ont augmenté de 3 cents le litre par rapport à la semaine précédente, s’établissant à 1,30 $ le litre en moyenne.

Figure 1: Comparaison des prix du brut et de l'essence ordinaire
(moyenne nationale)

Comparaison des prix du brut   et de l'essence ordinaire (moyenne nationale)
Version textuelle

Le graphique montre les prix en cents par litre pour l'essence au détail, de l'essence, excluant les taxes et des prix du pétrole brut Par Edmonton et Brent. Le prix de l'essence au 4 février 2014 était à 125,9 cents le litre, à l'exclusion des taxes à 86,7 cents le litre, Par Edmonton à 59,0 cents par litre et Brent à 75,1 cents le litre.

Date

Essence au détail

Sans taxes

Pétrole brut Edmonton Par

Pétrole brut Brent

01/01/2013 118,9 80,4 46,6 69,3
08/01/2013 120,6 81,9 49,4 69,5
15/01/2013 118,9 80,3 53,7 69,2
22/01/2013 119,7 81,1 55,2 68,7
29/01/2013 123,3 84,3 56,6 70,7
05/02/2013 129,2 89,7 61,9 72,5
12/02/2013 127,7 88,4 54,8 73,5
19/02/2013 130,5 90,9 55,3 74,6
26/02/2013 131,2 91,6 54,7 67,1
05/03/2013 131,2 91,6 51,8 72,5
12/03/2013 129,9 90,4 54,2 71,8
19/03/2013 130,1 90,7 56,7 70,6
26/03/2013 129,4 90,0 57,0 69,7
02/04/2013 128,7 89,3 58,4 69,9
09/04/2013 126,5 87,4 59,5 68,9
16/04/2013 125,0 86,0 58,0 67,0
23/04/2013 125,1 85,9 54,8 64,4
30/04/2013 126,3 87,0 55,8 65,5
07/05/2013 126,0 86,7 61,4 65,1
14/05/2013 129,3 89,8 59,1 66,1
21/05/2013 131,4 91,8 58,8 66,1
28/05/2013 132,9 93,2 60,0 66,9
04/06/2013 131,1 91,5 58,1 66,6
11/06/2013 132,9 93,2 57,8 66,8
18/06/2013 133,1 93,3 57,0 66,8
25/06/2013 130,5 91,0 58,0 67,4
02/07/2013 128,3 88,9 59,0 67,2
09/07/2013 132,4 92,6 63,1 69,6
16/07/2013 134,4 94,3 66,6 71,2
23/07/2013 134,7 94,6 68,7 71,1
30/07/2013 132,7 92,8 67,9 69,8
06/08/2013 131,5 91,7 64,1 70,1
13/08/2013 130,0 90,3 65,6 70,3
20/08/2013 132,0 92,2 66,4 71,3
27/08/2013 133,0 93,0 66,4 72,3
03/09/2013 133,9 93,8 70,2 75,5
10/09/2013 132,1 92,2 68,1 76,1
17/09/2013 130,6 90,8 65,8 73,0
24/09/2013 126,4 87,1 63,7 70,8
01/10/2013 124,3 85,2 61,9 70,3
08/10/2013 123,6 84,6 60,1 70,6
15/10/2013 124,8 85,6 60,9 71,9
22/10/2013 125,5 86,2 59,7 71,7
29/10/2013 124,4 85,2 57,4 70,6
05/11/2013 123,7 84,6 58,9 71,1
12/11/2013 122,6 83,6 53,5 69,0
19/11/2013 124,6 85,3 48,7 70,7
26/11/2013 126,4 86,9 48,6 71,8
03/12/2013 125,4 86,1 49,4 73,6
10/12/2013 125,9 86,5 50,9 74,9
17/12/2013 124,5 85,2 52,5 73,0
24/12/2013 125,0 85,6 52,6 73,5
31/12/2013 128,3 88,6 52,6 74,9
07/01/2014 125,0 85,6 60,6 73,0
14/01/2014 125,6 86,2 54,6 72,6
21/01/2014 125,7 86,3 52,8 73,2
28/01/2014 126,6 87,0 55,1 74,9
04/02/2014 125,9 86,7 59,0 75,1

Figure 2 : Prix hebdomadaires de l'essence ordinaire

Prix hebdomadaires de l'essence ordinaire
Version textuelle

Ce graphique montre les tendances du prix de l'essence de 2012 à 2014.

            2012 Gasoline at Retail             2013 Gasoline at Retail             2014 Gasoline at Retail
12-01-03 120,60 13-01-01 118,90 13-12-31 128,30
12-01-10 122,90 13-01-08 120,60 14-01-07 125,00
12-01-17 123,00 13-01-15 118,90 14-01-14 125,60
12-01-24 123,30 13-01-22 119,70 14-01-21 125,70
12-01-31 124,70 13-01-29 123,30 14-01-28 126,60
12-02-07 122,70 13-02-05 129,20 14-02-04 125,90
12-02-14 126,70 13-02-12 127,70 14-02-11  
12-02-21 127,00 13-02-19 130,50 14-02-18  
12-02-28 131,70 13-02-26 131,20 14-02-25  
12-03-06 127,30 13-03-05 131,20 14-03-04  
12-03-13 131,00 13-03-12 129,90 14-03-11  
12-03-20 132,80 13-03-19 130,10 14-03-18  
12-03-27 132,70 13-03-26 129,40 14-03-25  
12-04-03 135,10 13-04-02 128,70 14-04-01  
12-04-10 136,40 13-04-09 126,50 14-04-08  
12-04-17 136,70 13-04-16 125,00 14-04-15  
12-04-24 132,00 13-04-23 125,10 14-04-22  
12-05-01 131,90 13-04-30 126,30 14-04-29  
12-05-08 129,50 13-05-07 126,00 14-05-06  
12-05-15 130,30 13-05-14 129,30 14-05-13  
12-05-22 128,50 13-05-21 131,40 14-05-20  
12-05-29 129,30 13-05-28 132,90 14-05-27  
12-06-05 126,80 13-06-04 131,10 14-06-03  
12-06-12 126,70 13-06-11 132,90 14-06-10  
12-06-19 126,80 13-06-18 133,10 14-06-17  
12-06-26 123,70 13-06-25 130,50 14-06-24  
12-07-03 123,10 13-07-02 128,30 14-07-01  
12-07-10 126,00 13-07-09 132,40 14-07-08  
12-07-17 128,00 13-07-16 134,40 14-07-15  
12-07-24 129,20 13-07-23 134,70 14-07-22  
12-07-31 127,30 13-07-30 132,70 14-07-29  
12-08-07 129,70 13-08-06 131,50 14-08-05  
12-08-14 131,00 13-08-13 130,00 14-08-12  
12-08-21 130,30 13-08-20 132,00 14-08-19  
12-08-28 130,60 13-08-27 133,00 14-08-26  
12-09-04 130,90 13-09-03 133,90 14-09-02  
12-09-11 132,20 13-09-10 132,10 14-09-09  
12-09-18 134,60 13-09-17 130,60 14-09-16  
12-09-25 128,90 13-09-24 126,40 14-09-23  
12-10-02 132,80 13-10-01 124,30 14-09-30  
12-10-09 133,00 13-10-08 123,60 14-10-07  
12-10-16 130,10 13-10-15 124,80 14-10-14  
12-10-23 124,30 13-10-22 125,50 14-10-21  
12-10-30 123,50 13-10-29 124,40 14-10-28  
12-11-06 121,60 13-11-05 123,70 14-11-04  
12-11-13 122,50 13-11-12 122,60 14-11-11  
12-11-20 122,20 13-11-19 124,60 14-11-18  
12-11-27 122,60 13-11-26 126,40 14-11-25  
12-12-04 120,90 13-12-03 125,40 14-12-02  
12-12-11 117,30 13-12-10 125,90 14-12-09  
12-12-18 117,70 13-12-17 124,50 14-12-16  
12-12-25 119,00 13-12-24 125,00 14-12-23  
    13-12-31 128,30 14-12-30  
Table 1 : Changement des prix des combustibles
¢/L Semaine du : 2014-02-04 Changement de :Semaine précédente Changement de : An dernier
Essence 125,9 -0,6 -3,3
Diesel 143,9 +3,3 +14,0
Mazout à chauffage 129,6 +2,5 +6,3

Source : RNCan

Table 2 : Prix du gaz naturel pour véhicules
2014-02-04 ¢ par kilogramme ¢/L équivalent essence ¢/L équivalent diesel
Vancouver 119,4 78,8 81,7
Edmonton 115,1 75,9 78,7
Toronto 110,6 73,0 75,6

Faits récents

  • Prix du propane en hausse : En Amérique du Nord, les prix plus élevés du propane en 2013-2014 résultent en partie d'une demande plus forte que prévue de la part du secteur agricole continental. En 2013, une récolte record de maïs engrangée surtout aux É.-U. a fait grimper la demande de propane (servant au séchage de produits agricoles). La demande accrue de propane à des fins agricoles, combinée à une forte demande de propane due à la froide saison hivernale de chauffage 2013-2014, a fait chuter les stocks de propane sous les niveaux normaux, ce qui a poussé les prix du propane à la hausse, tant au Canada qu'aux É.-U. (Source : RNCan, U.S. Energy Information Administration, Association canadienne du propane)
  • Hausse des prix du mazout de chauffage : Le temps froid a influé sur de nombreux marchés de l'énergie, y compris le marché du mazout de chauffage dans le Nord-Est des É.-U. et au Canada. La demande a dépassé l'offre, ce qui a créé une réduction des stocks américains. En plus d'une demande accrue de la part des consommateurs utilisant du mazout de chauffage, certains clients commerciaux, industriels et producteurs d'électricité qui consomment habituellement du gaz naturel fourni en vertu de contrats non fermes moins coûteux, se tournent vers le pétrole parce que leurs fournisseurs ont exercé leurs droits d'interruption pour servir les clients titulaires de contrats fermes. Ce changement pour le pétrole a entraîné une demande accrue de mazout de chauffage et a poussé les prix à la hausse. (Source : EIA, extraits de This Week in Petroleum, 29 janvier 2014)
  • Perspectives énergétiques de BP : Le dernier rapport Energy Outlook 2035 de BP - publié le 15 janvier 2014, conclut que la demande mondiale de pétrole liquide de 2015 à 2035 tendra fortement vers les distillats moyens, spécialement le carburant aviation et le diesel. La demande mondiale de distillats moyens augmentera de près de 10 millions de barils par jour, tandis que la croissance de la demande de distillats légers (principalement l'essence) sera moitié moindre. La croissance de la demande de distillats légers sera en partie satisfaite par les nouveaux approvisionnements en dérivés liquides du gaz naturel et en condensats. (Source : Global Refining & Fuels Report, 21 janvier 2014)

Aperçu de l'essence au détail

La moyenne sur quatre semaines du prix à la pompe dans les villes sélectionnées au Canada était de 1,26 $ le litre pour la période se terminant le 4 février 2014, soit une augmentation de 2 cents le litre comparativement à la même période en 2013.

Pour la période se terminant le 4 février 2014, la moyenne globale sur quatre semaines du prix du pétrole brut a augmenté de 0,3 cent le litre, passant à 63 cents le litre, comparativement à deux semaines auparavant.

Les prix au détail de l’essence dans les centres de l’Ouest ont oscillé entre 1,08 $ et 1,30 $ le litre, tandis que les prix dans les centres de l’Est ont oscillé entre 1,27 $ et 1,39 $ le litre.

Les coûts et les marges du raffineur et du négociant se sont situés à 24 cents le litre, une baisse de 0,3 cent le litre par rapport à deux semaines auparavant. Les marges sont de 2 cents le litre plus élevées qu’à cette période l’an dernier.

Figure 3: Prix à la pompe de l'essence ordinaire dans certaines villes
Moyenne de 4 semaines (du 14 janvier au 4 février 2014)

Prix à la pompe de l'essence ordinaire dans certaines villes Moyenne de 4 semaines (11 septembre au 2 octobre 2012)

Image agrandie

Version textuelle

Ce graphique montre les composantes du prix de l'essence pour 2 territoires et 10 villes ainsi que la moyenne nationale.

  Whitehorse Yellowknife Vancouver Calgary Régina Winnipeg Toronto Montréal* Saint John* Halifax* Charlottetown* St, John's* Canada
Prix à la pompe 127,9 138,9 129,5 107,8 114,2 111,4 127,2 139,4 127,6 131,9 132,8 132,3 126,0
Pétrole brut (est,) 55,4 55,4 55,4 55,4 55,4 55,4 55,4 74,0 74,0 74,0 74,0 74,0 62,8
Taxes fédérales 16,1 16,6 10,0 15,1 15,4 15,3 10,0 16,1 10,0 10,0 10,0 10,0 15,6
Taxe provinciale 6,2 10,7 32,2 9,0 15,0 14,0 14,7 34,3 13,6 15,5 13,1 16,5 23,5
Taxe de vente harmonizée (TVH)     6,2       14,6   14,7 17,2 16,3 15,2  
Coûts et marges du raffineur et du négociant 50,2 56,2 25,8 28,3 28,4 26,7 32,4 15,0 15,3 15,2 19,3 16,6 24,1

Source : RNCan
* Marchés en régie

Comprendre les fluctuations des prix de l'essence

Les prix de l'essence sont parfois difficiles à comprendre, parce qu'ils se comportent différemment des prix des nombreux autres produits que les consommateurs achètent chaque semaine. L'essence est une marchandise et son prix de gros réagit à un certain nombre de facteurs, notamment l'offre et la demande. Une augmentation de la demande (comme en été, quand les gens utilisent davantage leurs automobiles) exerce des pressions à la hausse sur l'offre et fait augmenter les prix. À l'inverse, quand la demande diminue, comme c'est le cas l'hiver, l'offre et la demande sont mieux équilibrées et les prix sont généralement plus faibles. À une échelle temporelle plus longue, la demande peut s’accroitre si les conducteurs augmentent constamment la taille de leurs véhicules et parcourent de plus grandes distances. Ces comportements exercent une pression à la hausse sur l'offre, qui peut se traduire par une augmentation des prix.

Un autre facteur a une influence déterminante sur la variation temporelle des prix de l'essence : le coût du pétrole brut à partir duquel l'essence est fabriquée. L'offre et la demande de pétrole brut sont équilibrées sur le marché mondial, de sorte que tous les raffineurs du monde entier doivent payer le prix international du pétrole.

A court terme, les prix de l'essence sont généralement le facteur a toujours été et demeure le marché local. Chaque propriétaire de station d'essence veut attirer les consommateurs chez lui en abaissant son prix petit à petit. Étant donné que les détaillants s'observent de très près, les concurrents auront tôt fait d'égaler le prix. À un certain moment, les bas prix signifient que les propriétaires de station perdent de l'argent et tous les propriétaires augmenter leurs prix et le cycle recommence.

Prix de gros de l'essence

Les prix de gros de l’essence ont oscillé entre 72 et 84 cents le litre pour la semaine du 30 janvier 2014. Dans l’ensemble, comparativement à la semaine précédente, les centres canadiens et américains ont enregistré des changements de prix allant d’une hausse de 1 cent le litre à une baisse de 1 cent le litre.

Dans les centres de l’Ouest, les changements de prix ont oscillé entre une hausse de 1 cent le litre et une baisse de moins de 1 cent le litre comparativement à la semaine précédente. Les prix ont terminé la période entre 72 et 83 cents le litre.

Les prix dans les centres de l’Est ont augmenté de moins de 1 cent le litre et ont terminé entre 81 et 84 cents le litre.

Au cours des quatre dernières semaines, les prix de gros dans les centres canadiens et américains sélectionnés ont oscillé entre une baisse de 1 cent le litre et une hausse de près de 6 cents le litre.

Dans l’ensemble, comparativement à la même période l’an dernier, les prix de gros dans tous les centres sélectionnés ont oscillé entre une hausse de 4 cents le litre et une baisse de 7 cents le litre.

Figure 4: Prix du gros de l'essence
Prix à la rampe dans certaines villes canadiennes et américaines
Période se terminant le 30 janvier 2014
(¢ CA/L)

Prix à la rampe pour Vancouver et Seattle

Prix à la rampe pour Vancouver et Seattle

Image agrandie

Prix à la rampe pour Edmonton et Grand Forks

Prix à la rampe pour Edmonton et Grand Forks

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Prix à la rampe pour Toronto et Buffalo

Prix à la rampe pour Toronto et Buffalo

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Prix à la rampe pour Montréal et Rochester

Prix à la rampe pour Montréal et Rochester

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Prix à la rampe pour Halifax et Braintree

Prix à la rampe pour Halifax et Braintree

Image agrandie

 
Version textuelle - Figure 4

Ces graphiques montrent la tendance des prix de l'essence en gros pour certains centres au Canada et aux Etats-Unis.

DATE Halifax Braintree Montréal Rochester Toronto Buffalo Edmonton Grand Forks Vancouver Seattle
Thu 03-Jan-13 77,50 75,42 78,60 75,82 77,50 77,31 65,40 66,07 75,50 68,79
Thu 10-Jan-13 76,70 74,48 77,40 75,49 76,90 77,88 63,40 66,67 72,40 65,77
Thu 17-Jan-13 74,80 73,73 75,40 74,81 75,00 74,96 62,40 69,13 70,90 65,72
Thu 13-Dec-12 72,10 70,22 74,90 71,94 73,90 77,52 67,70 64,43 70,50 65,70
Thu 24-Jan-13 79,00 78,00 79,00 78,15 78,30 78,93 66,80 75,06 73,50 70,59
Thu 31-Jan-13 84,10 81,70 84,70 81,81 83,50 80,51 72,50 78,85 83,40 79,19
Thu 07-Feb-13 84,60 80,98 85,10 81,47 83,20 83,16 73,10 80,16 84,00 78,87
Thu 14-Feb-13 84,50 83,61 84,20 84,35 83,20 83,55 78,10 86,03 83,30 79,18
Thu 21-Feb-13 86,70 83,01 85,90 84,51 85,40 87,44 79,70 85,90 86,00 82,60
Thu 28-Feb-13 82,80 80,41 81,90 83,34 81,90 83,14 80,50 83,70 86,20 81,99
Thu 07-Mar-13 84,10 80,00 83,60 82,22 83,30 84,09 81,00 82,56 86,90 80,15
Thu 14-Mar-13 84,60 81,52 84,00 83,10 83,90 85,12 81,70 82,24 85,40 78,61
Thu 21-Mar-13 84,10 80,55 84,50 81,59 84,80 84,95 81,80 81,66 82,10 75,28
Thu 28-Mar-13 82,00 79,08 81,50 80,79 82,60 84,24 80,20 82,51 83,80 79,62
Thu 04-Apr-13 79,40 73,32 79,50 77,54 80,60 84,10 77,40 78,17 80,20 77,14
Thu 11-Apr-13 77,30 73,36 78,90 75,92 79,80 83,84 75,90 75,52 81,50 76,23
Thu 18-Apr-13 74,70 75,92 76,30 76,28 77,10 75,04 74,90 76,41 78,50 74,77
Thu 25-Apr-13 74,80 77,01 75,90 76,42 76,70 75,40 76,80 78,08 79,00 77,56
Thu 02-May-13 73,50 76,65 74,50 75,00 75,00 75,38 78,80 79,70 82,00 83,51
Thu 09-May-13 75,10 76,22 77,60 77,03 78,50 77,88 83,90 87,57 90,80 87,15
Thu 16-May-13 78,10 77,25 81,50 78,21 80,90 80,54 89,30 101,10 92,50 85,64
Thu 23-May-13 78,60 78,37 80,50 78,09 81,30 79,53 94,20 86,80 90,30 78,24
Thu 30-May-13 78,40 78,36 79,80 77,90 81,40 78,43 92,60 82,64 87,60 73,33
Thu 06-Jun-13 78,70 78,91 80,50 78,17 81,60 78,16 92,40 83,64 86,60 76,00
Thu 13-Jun-13 77,80 78,32 78,90 77,45 80,60 76,84 90,20 79,79 86,00 77,78
Thu 20-Jun-13 80,10 78,00 81,00 76,50 82,00 79,30 86,20 76,78 88,10 79,78
Thu 27-Jun-13 77,80 76,96 78,10 76,22 79,40 76,41 82,40 75,29 85,70 77,93
Thu 04-Jul-13 79,80 78,53 81,30 77,56 81,80 76,93 82,70 77,19 88,70 80,47
Thu 11-Jul-13 84,60 84,52 86,30 82,08 85,80 82,51 85,00 83,36 93,40 87,07
Thu 18-Jul-13 87,10 86,48 87,80 82,88 87,80 84,45 86,70 85,15 93,90 82,94
Thu 25-Jul-15 84,40 81,63 84,80 79,09 85,40 81,21 84,10 82,55 89,90 79,53
Thu 01-Aug-13 83,20 83,68 84,00 80,06 84,10 81,93 82,00 84,32 89,50 79,81
Thu 08-Aug-13 82,30 79,58 82,20 76,89 82,60 78,85 81,10 78,95 87,00 75,45
Thu 15-Aug-13 84,20 83,01 84,40 80,94 84,20 81,32 81,20 82,30 88,50 76,76
Thu 22-Aug-13 83,90 83,75 84,00 82,03 83,50 82,16 80,90 84,32 86,40 76,73
Thu 29-Aug-13 88,90 87,42 88,30 85,55 88,10 86,41 83,40 89,62 88,90 80,31
Thu 05-Sep-13 86,70 84,77 86,20 83,13 85,90 84,03 83,20 86,81 86,50 79,97
Thu 12-Sep-13 81,00 79,52 80,90 77,16 82,90 78,97 79,20 79,37 84,00 78,65
Thu 19-Sep-13 79,70 73,77 80,20 73,60 81,60 75,45 77,10 77,32 83,70 74,59
Thu 26-Sep-13 77,40 75,99 77,00 74,69 78,70 75,25 76,50 76,96 80,90 74,43
Thu 03-Oct-13 76,50 73,93 76,00 74,33 77,80 74,45 75,60 77,48 79,10 73,09
Thu 10-Oct-13 77,00 76,23 76,40 75,22 78,20 75,24 76,20 79,28 76,80 71,32
Thu 17-Oct-13 78,80 75,48 78,00 75,66 79,80 75,64 77,80 77,39 78,30 68,82
Thu 24-Oct-13 76,30 73,26 74,20 72,60 76,40 76,40 75,10 74,67 75,20 68,55
Thu 31-Oct-13 78,40 74,83 77,40 75,50 78,90 74,66 75,90 73,89 75,50 69,29
Thu 07-Nov-13 76,50 73,29 75,40 73,47 77,70 73,62 73,10 70,87 73,90 67,58
Thu 14-Nov-13 78,50 78,01 77,70 77,49 78,90 78,23 74,80 73,14 74,60 71,77
Thu 21-Nov-13 80,00 80,43 77,80 77,74 79,80 77,16 75,30 74,96 73,50 69,75

Thu 28-Nov-13

81,30 78,79 80,20 79,06 81,60 79,32 75,50 73,46 74,60 70,20
Thu 05-Dec-13 81,30 81,98 81,70 80,77 81,90 79,95 74,00 73,04 74,70 71,18
Thu 12-Dec-13 79,30 80,57 80,00 80,76 79,60 79,52 72,30 67,30 73,60 69,01
Thu 19-Dec-13 80,60 80,41 80,60 80,76 79,80 81,20 69,40 74,95 74,60 71,49
Thu 26-Dec-13 82,50 82,08 84,20 81,35 82,80 82,75 72,70 77,90 77,80 73,92
Thu 02-Jan-14 83,00 81,60 83,90 81,26 82,40 81,49 72,90 77,05 77,80 72,33
Thu 09-Jan-14 81,80 79,89 81,30 81,25 80,00 81,12 72,60 77,50 75,40 69,37
Thu 16-Jan-14 79,90 78,10 80,80 80,69 79,20 80,27 73,60 78,54 74,50 69,50
Thu 23-Jan-14 83,30 81,27 82,50 80,86 81,50 84,27 75,20 81,56 77,80 72,04
Thu 30-Jan-14 83,60 81,57 82,50 81,27 81,60 84,27 75,90 82,75 77,20 72,24

Source : RNCan Bloomberg Oil Buyers Guide

Marges du raffineur et du négociant pour l'essence

Les moyennes mobiles sur quatre semaines sont utilisées pour calculer les marges du raffineur et du négociant pour l’essence.

Les marges du raffineur pour l’essence au Canada sont à la baisse depuis avril 2012. Il y a une différence majeure dans les marges entre les centres de raffinage. En général, les raffineries de l'est ne peuvent pas accéder facilement au brut de l’Ouest canadien moins dispendieux faute de pipelines, et donc la plupart leurs achats de brut sont basés sur des prix mondiaux plus élevé.

Cependant, la concurrence du marché de l'essence ne permet pas à ces raffineries de facturer des prix d’essence plus élevés. Le résultat est une très faible marge de raffinages dans l'est du Canada. La moyenne des marges de raffinage à Halifax était de 7 cents le litre alors que Calgary a enregistré 21 cents le litre.

À l’échelle nationale, les marges du raffineur ont terminé la période à 7,6 cents le litre, sans changement par rapport à la même période l’an dernier. Les marges du raffineur pour les cinq centres ont oscillé entre 5,5 cents le litre et 8,2 cents le litre.

Figure 5: Marges du raffineur et du négociant pour l'essence
(Moyenne mobile sur 4 semaines se terminant le 4 février 2014)
_________ Marge du raffineur _______ Marge du négociant

Marges du raffineur et du négociant pour l'essence, moyenne national

Marges du raffineur et du négociant pour l'essence, moyenne national

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Marges du raffineur et du négociant pour l'essence, Vancouver

Marges du raffineur et du négociant pour l'essence, Vancouver

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Marges du raffineur et du négociant pour l'essence, Calgary

Marges du raffineur et du négociant pour l'essence, Calgary

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Marges du raffineur et du négociant pour l'essence, Toronto

Marges du raffineur et du négociant pour l'essence, Toronto

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Marges du raffineur et du négociant pour l'essence, Montréal

Marges du raffineur et du négociant pour l'essence, Montréal

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Marges du raffineur et du négociant pour l'essence, Halifax

Marges du raffineur et du négociant pour l'essence, Halifax

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Version textuelle - Figure 5

Ces graphiques montrent la tendance dans les marges et les coûts du raffineur et du négociant pour les centres sélectionnés au Canada et de la moyenne nationale.

Moyenne mobile sur 4 semaines Canada Vancouver Calgary Toronto Montreal Halifax
Marge du négociant Marge du raffineur Marge du négociant Marge du raffineur Marge du négociant Marge du raffineur Marge du négociant Marge du raffineur Marge du négociant Marge du raffineur Marge du négociant Marge du raffineur
2012-01-03 6,1 10,4 6,9 14,1 4,6 13,9 6,9 13,0 1,9 7,1 7,3 4,4
2012-01-10 6,1 11,3 6,4 14,9 3,0 14,2 6,7 13,8 3,7 7,5 7,1 5,0
2012-01-17 6,5 11,8 6,4 15,4 4,0 14,1 6,9 14,5 5,1 8,7 7,2 6,0
2012-01-24 7,3 11,5 6,3 15,1 5,0 13,6 7,0 14,9 7,5 9,1 8,3 6,5
2012-01-31 7,6 12,3 6,7 16,6 5,0 15,0 7,4 17,3 8,0 10,6 8,2 8,1
2012-02-07 7,2 13,6 6,8 16,6 5,2 16,5 7,4 18,9 6,2 10,6 8,4 8,2
2012-02-14 7,0 15,2 6,8 17,4 4,8 17,9 7,3 20,8 6,1 10,3 7,8 8,4
2012-02-21 6,6 16,2 6,9 18,5 3,9 18,6 7,5 21,4 5,1 10,1 7,9 8,7
2012-02-28 6,8 16,9 6,8 19,3 3,9 17,7 7,3 20,3 6,5 8,8 8,0 8,2
2012-03-06 7,1 15,4 7,2 22,2 4,9 18,9 7,3 21,6 6,7 7,7 8,1 7,9
2012-03-13 7,3 16,2 7,5 26,6 5,6 22,4 7,4 23,8 6,9 6,9 8,4 7,6
2012-03-20 7,5 18,1 7,5 31,2 6,0 26,7 7,2 27,6 7,8 6,4 8,0 7,3
2012-03-27 6,9 20,1 7,1 36,2 5,6 31,9 6,9 32,5 6,3 6,9 8,0 7,7
2012-04-03 6,8 24,3 6,8 39,0 4,8 34,7 6,7 35,3 7,8 8,7 7,6 9,6
2012-04-10 7,1 25,8 7,1 38,3 5,8 34,4 6,8 36,2 7,4 10,4 8,4 11,4
2012-04-17 7,5 26,2 7,5 37,4 7,2 33,9 7,0 36,6 6,9 12,1 8,8 13,1
2012-04-24 8,0 25,7 7,4 34,4 9,0 31,8 6,7 34,9 7,6 12,4 10,0 13,3
2012-05-01 9,3 23,3 7,8 31,6 11,0 28,9 7,0 32,0 6,5 12,6 9,8 12,6
2012-05-08 8,7 21,7 7,2 31,0 10,5 27,3 6,9 29,5 6,6 12,0 9,8 11,3
2012-05-15 8,4 20,7 6,8 32,0 9,7 26,3 6,6 27,5 6,8 11,2 9,2 10,1
2012-05-22 8,0 20,6 7,0 33,2 8,6 26,3 7,0 27,0 5,9 11,4 7,8 9,7
2012-05-29 8,1 20,5 6,2 37,0 7,4 28,4 6,8 28,0 7,0 12,0 7,8 10,1
2012-06-05 8,0 21,8 6,1 38,6 7,1 30,0 6,5 28,5 6,3 13,2 7,6 10,9
2012-06-12 7,5 22,8 6,2 37,9 7,0 30,9 6,7 27,8 6,2 14,0 7,9 11,5
2012-06-19 7,8 23,3 6,7 38,0 6,3 32,5 6,7 27,5 8,0 15,3 8,3 12,9
2012-06-26 7,6 23,7 6,8 35,7 6,8 32,5 6,6 26,5 6,9 15,2 8,4 12,9
2012-07-03 7,3 23,7 7,0 34,9 6,5 33,0 6,1 27,0 6,6 14,8 7,3 12,1
2012-07-10 7,0 24,5 6,6 35,3 6,3 34,4 5,3 29,0 7,4 14,7 6,4 11,8
2012-07-17 6,6 25,8 5,9 34,9 7,0 34,0 4,9 30,9 6,3 14,0 6,2 10,7
2012-07-24 7,1 25,9 6,7 35,0 6,6 34,6 5,4 32,5 7,7 13,6 6,9 10,3
2012-07-31 7,6 26,1 6,6 34,3 6,2 34,6 5,8 33,3 9,0 13,4 7,5 10,4
2012-08-07 7,5 26,6 6,8 32,0 5,3 33,2 6,3 32,7 8,1 13,5 7,6 9,9
2012-08-14 7,6 25,4 7,1 30,2 5,5 32,4 6,7 31,2 8,2 13,0 8,4 9,3
2012-08-21 7,2 24,5 7,1 27,9 6,1 30,7 6,3 29,3 6,9 12,8 8,4 8,8
2012-08-28 6,5 23,9 7,1 26,4 6,0 30,0 5,8 28,8 5,8 13,6 8,2 9,9
2012-09-04 6,5 22,7 7,1 25,2 6,5 29,7 5,5 27,9 6,1 13,4 9,6 10,9
2012-09-11 5,6 23,3 7,0 23,6 5,3 29,3 4,8 28,3 4,2 15,9 8,4 13,5
2012-09-18 6,1 23,3 7,2 22,8 5,9 30,1 5,4 28,8 4,8 17,3 9,0 15,8
2012-09-25 6,5 22,9 7,0 22,3 6,2 30,4 5,7 27,6 5,4 16,4 8,8 16,4
2012-10-02 5,9 24,2 6,3 23,3 6,0 31,2 5,3 28,3 4,3 18,7 7,0 18,5
2012-10-09 6,6 23,8 5,7 25,6 6,9 31,1 5,4 27,5 6,1 17,4 8,4 17,9
2012-10-16 6,7 22,9 4,7 26,6 7,3 29,3 5,2 26,3 6,8 15,7 8,0 16,6
2012-10-23 7,5 20,4 5,1 24,4 9,1 25,9 5,5 23,7 7,2 14,0 9,3 14,3
2012-10-30 8,5 17,2 5,5 21,6 11,4 22,0 5,5 20,9 8,6 10,3 9,3 10,3
2012-11-06 8,3 14,8 5,1 18,7 12,4 20,3 5,1 20,8 7,9 9,6 8,5 8,6
2012-11-13 7,3 15,1 5,4 17,2 11,5 19,3 4,6 21,7 5,2 10,4 6,7 8,7
2012-11-20 6,3 16,8 5,1 18,2 9,4 20,0 4,1 24,4 4,7 10,8 6,1 8,9
2012-11-27 6,0 17,2 5,0 18,7 7,3 21,2 4,9 25,5 4,4 10,8 7,4 8,9
2012-12-04 6,2 17,2 4,8 20,1 5,8 21,8 5,8 25,7 5,5 9,9 7,5 8,6
2012-12-11 6,5 16,3 4,3 19,3 5,5 21,0 6,1 24,0 6,9 7,9 9,1 6,3
2012-12-18 6,7 16,6 3,6 23,2 5,8 24,0 7,1 27,1 6,5 7,8 8,0 6,0
2012-12-25 6,4 17,7 3,0 25,6 5,8 24,4 6,8 28,8 5,4 7,5 7,4 5,8
2013-01-01 6,2 18,6 2,8 25,9 6,1 23,1 7,1 28,9 3,6 7,3 7,7 5,6
2013-01-08 6,4 19,0 2,7 24,5 6,0 19,8 7,1 27,6 4,4 8,0 7,5 6,6
2013-01-15 6,5 17,5 3,5 22,2 5,9 16,3 6,8 25,5 4,6 8,2 8,5 7,2
2013-01-22 6,9 15,6 4,4 20,2 6,3 14,3 7,0 23,9 5,5 8,3 8,5 7,6
2013-01-29 6,9 15,0 4,2 16,8 5,8 11,0 6,5 20,7 7,7 8,4 7,6 7,9
2013-02-05 7,0 14,6 4,2 18,2 6,4 12,3 6,8 21,1 8,1 9,5 7,1 9,2
2013-02-12 6,8 16,2 3,4 22,2 6,4 16,1 6,9 23,6 7,8 9,4 7,1 9,1
2013-02-19 6,4 18,5 2,4 25,6 6,2 19,9 6,8 25,7 7,0 11,0 7,4 10,8
2013-02-26 6,6 20,8 3,4 31,1 6,3 26,0 7,0 30,0 6,3 13,7 8,6 13,6
2013-03-05 6,7 22,7 4,7 32,0 5,2 27,8 7,0 30,1 6,7 13,9 9,3 14,0
2013-03-12 6,8 23,3 5,8 32,1 4,7 28,9 7,1 29,7 6,8 14,3 9,0 14,6
2013-03-19 7,2 23,1 7,0 31,5 5,1 29,1 7,4 29,4 6,8 12,3 9,1 12,8
2013-03-26 7,5 21,7 7,3 27,8 6,0 26,5 7,8 26,4 6,7 12,3 9,0 12,9
2013-04-02 7,1 20,9 6,9 26,5 6,4 25,8 7,5 25,6 5,2 12,6 8,4 12,9
2013-04-09 7,3 19,4 6,8 24,2 7,4 23,6 6,8 24,1 5,7 13,2 9,2 12,6
2013-04-16 7,8 17,9 6,9 22,7 7,7 21,6 6,7 22,2 7,2 11,6 10,1 10,5
2013-04-23 7,9 17,6 7,0 23,6 7,3 22,4 6,6 22,5 8,4 12,6 9,5 11,1
2013-04-30 8,2 17,6 7,2 24,1 7,4 22,9 6,8 22,2 9,5 12,2 9,2 10,6
2013-05-07 7,8 17,9 6,8 24,4 5,6 23,0 6,9 20,1 9,9 12,1 8,3 10,3
2013-05-14 7,4 19,2 6,7 27,0 4,4 25,1 6,9 19,3 10,2 12,4 7,8 10,2
2013-05-21 6,6 20,7 6,3 29,2 4,1 28,2 7,0 19,6 7,7 13,4 7,6 10,7
2013-05-28 6,7 21,3 6,3 31,3 5,4 32,2 7,0 20,8 6,9 13,8 8,1 10,9
2013-06-04 7,0 22,6 6,6 31,4 7,2 35,6 7,2 22,0 6,3 13,7 8,4 11,2
2013-06-11 7,3 23,3 6,8 29,9 8,5 36,8 7,2 22,9 6,4 13,9 8,1 11,8
2013-06-18 8,5 22,7 7,5 29,4 9,9 36,5 7,4 23,5 9,0 13,0 8,2 11,5
2013-06-25 8,7 22,2 7,5 29,0 10,4 34,3 7,6 23,4 8,8 12,4 8,3 11,5
2013-07-02 8,8 21,4 7,8 27,3 10,9 29,8 7,7 21,4 7,7 11,7 8,1 11,0
2013-07-09 8,6 21,3 7,6 27,5 10,8 26,9 7,5 21,2 7,5 12,1 7,2 11,7
2013-07-16 7,9 19,3 7,3 24,9 9,3 21,9 7,2 18,2 6,3 12,1 6,9 11,9
2013-07-23 7,8 18,3 8,0 23,9 8,0 20,3 7,0 17,8 7,0 12,7 7,4 12,5
2013-07-30 7,9 17,5 8,2 24,0 7,4 19,6 7,1 18,0 8,0 14,0 8,0 13,8
2013-08-06 7,6 17,4 8,2 23,6 6,2 19,4 6,9 18,2 7,1 14,5 9,0 14,4
2013-08-13 7,8 16,4 8,4 22,8 6,2 18,9 7,2 17,9 6,8 13,4 9,7 13,2
2013-08-20 7,9 16,1 8,0 23,0 6,9 18,6 7,3 17,8 6,6 12,7 8,8 12,7
2013-08-27 7,8 16,2 8,0 20,5 6,8 16,7 7,4 16,4 6,6 11,3 8,0 11,5
2013-09-03 7,9 15,2 8,1 19,5 7,2 16,4 7,3 16,5 6,9 11,4 8,1 11,7
2013-09-10 8,0 14,6 7,8 18,9 7,6 16,7 7,3 17,3 7,5 10,4 8,8 10,8
2013-09-17 8,2 14,0 7,6 17,7 7,1 15,6 7,9 16,7 7,2 9,1 9,1 9,4
2013-09-24 8,6 12,7 7,2 19,3 7,8 17,1 8,1 18,0 7,8 9,1 9,7 9,4
2013-10-01 8,8 12,1 7,0 18,4 8,4 16,3 8,6 16,8 7,4 7,3 9,2 7,9
2013-10-08 8,5 12,2 6,7 18,9 8,5 17,2 8,4 17,1 7,4 5,9 8,1 6,6
2013-10-15 7,8 12,5 6,2 18,2 7,5 17,8 7,6 17,2 7,3 5,1 7,0 6,1
2013-10-22 7,3 13,2 5,9 18,8 7,3 20,0 7,4 18,8 6,9 5,1 6,8 6,3
2013-10-29 7,3 13,9 5,7 18,1 7,8 20,1 6,9 19,1 7,6 5,1 6,7 6,3
2013-11-05 7,8 13,6 5,9 18,8 8,9 21,3 7,2 20,8 8,4 5,7 7,3 6,9
2013-11-12 7,8 14,5 6,0 18,5 9,5 21,2 7,4 21,2 7,6 6,0 7,4 7,0
2013-11-19 7,6 16,2 6,1 21,9 7,7 24,7 7,3 25,6 8,3 5,9 6,6 7,0
2013-11-26 7,6 17,8 5,8 23,7 7,2 26,9 7,9 28,3 8,8 6,8 6,6 7,8
2013-12-03 7,0 19,9 4,9 24,8 6,1 28,1 7,7 30,5 7,3 5,9 6,1 6,9
2013-12-10 7,3 20,2 4,5 24,3 6,1 27,8 7,9 30,9 8,3 6,2 6,9 7,0
2013-12-17 7,8 18,9 4,3 22,2 8,2 24,6 7,8 28,9 8,0 6,1 8,0 6,4
2013-12-24 7,2 18,4 4,7 22,3 7,6 22,9 7,7 28,5 5,6 6,8 7,6 6,5
2013-12-31 7,5 18,1 5,7 23,0 8,1 22,0 8,1 28,3 6,3 8,0 7,6 7,1
2014-01-07 7,7 16,4 5,2 20,8 7,6 18,6 7,4 25,3 4,7 8,1 6,3 7,4
2014-01-14 7,3 16,7 5,5 21,2 6,8 19,7 7,6 25,6 4,1 8,7 5,8 8,1
2014-01-21 7,9 16,3 5,2 20,1 7,0 19,4 7,6 24,3 6,4 8,1 6,6 7,7
2014-01-28 7,9 15,6 6,6 20,1 6,7 20,1 8,7 24,1 7,8 6,9 7,4 6,7
2014-02-04 7,6 16,1 5,5 20,0 6,7 21,3 8,0 24,2 8,2 6,5 8,1 6,7

Source: RNCan

Aperçu du pétrole brut

Raffermissement des prix du pétrole brut

Pour la semaine se terminant le 31 janvier 2014, les prix des trois bruts de référence se situaient en moyenne entre 590 $/m3 et 751 $/m3 (84 $ US et 107 $ US le baril). Tous les prix des trois pétroles bruts de référence ont augmenté de l’ordre de 3 $/m3 pour le Brent à 38 $/m3 pour l’Edmonton Par, comparativement à la semaine précédente.

Les prix ont tendu à la hausse alors que la demande de pétrole brut a pris de l’ampleur en raison du temps plus froid dans le Nord-Est des É.-U. et au Canada. De plus, les stocks de pétrole brut ont baissé sous le niveau moyen de cinq ans depuis décembre 2013, ce qui a contribué à raffermir les prix.

Pour la période se terminant le 31 janvier 2014, la différence entre le dollar canadien et le dollar américain a baissé de 11 cents le litre comparativement à la même période l’an dernier, ce qui touche lesconsommateurs canadiens puisque la valeur du pétrole brut est fixée en dollars américains.

Selon le dernier Oil Market Report de l’Agence internationale de l’énergie, les marchés du pétrole brut se sont raffermis en décembre en raison d’une plus forte demande de la saison hivernale dans le bassin atlantique. Les prix du Brent ont été soutenus par des interruptions constantes de l’approvisionnement en Libye, tandis que le WTI a reflété une poussée de la production intérieure des raffineries. Les prix du pétrole brut de l'Amérique du Nord restent très réduits par rapport aux bruts mondiaux, en raison de la capacité de transport de pétrole insuffisante de l’Amérique du Nord vers les marchés mondiaux (manque de pipelines et d’installations d'exportation pétrolière).


Figure 6: Comparaison des prix du pétrole brut

Comparaison des prix du pétrole brut
Version textuelle - Figure 6

Ce graphique montre le prix du pétrole brut Edmonton Par, WTI et Brent, Prix hebdomadaires moyens pour la période se terminant le 31 janvier 2014, était respectivement de 590 $/ par mètre cube, 681 $/ par mètre cube et 751 $/ par mètre cube pour le Edmonton Par, WTI et Brent, respectivement.

Date Edmonton Par Prices WTI Prices Brent Prices
01/12 608,11 639,88 709,45
02/12 594,50 640,89 750,59
03/12 538,60 663,34 780,71
04/12 528,21 644,60 751,91
05/12 548,81 601,64 704,10
06/12 507,78 532,76 618,43
07/12 477,07 560,69 659,07
08/12 544,82 587,49 707,75
09/12 570,15 582,08 697,56
10/12 578,61 555,66 694,60
11/12 539,87 543,52 686,30
12/12 467,14 549,56 680,33
01/13 549,97 592,14 699,83
02/13 553,76 605,29 736,06
03/13 560,66 598,93 705,36
04/13 571,20 590,06 663,78
05/13 598,81 608,31 662,59
06/13 577,25 630,51 680,52
07/13 664,03 685,36 703,73
08/13 665,21 697,44 722,47
09/13 647,06 691,84 723,16
10/13 592,41 655,54 713,92
11/13 511,65 620,13 711,21
12/13 524,69 655,42 740,65
January 10, 2014 554,64 629,81 726,33
January 17, 2014 529,74 641,67 731,82
January 24, 2014 551,64 669,63 748,54
January 31, 2014 589,64 681,20 751,37
Changement des prix du pétrole brut

Types de pétrole brut

Semaine du
2014-01-31
Changement de : Semaine précédente Changement de : An dernier
$CA/
m3
$US/
baril
$CA/
m3
$US/
baril
$CA/
m3
$US/
baril
Edmonton Par 589,64 84,17 +38,00 +4,73 -25,80 -13,47
WTI 681,20 97,24 +11,57 +0,97 +67,16 -0,17
Brent 751,37 107,26 +2,83 -0,36 +26,42 -7,74

Source : RNCan

Stabilité de la production américaine de pétrole brut et du prix mondial du pétrole en 2013

Selon l’U.S. Energy Information Agency (EIA), l’augmentation de la production de pétrole brut aux États-Unis a contribué à une stabilité relative des prix mondiaux du pétrole brut en 2013 avoisinant les niveaux annuels moyens des deux années précédentes.

Les prix au comptant du West Texas Intermediate se situaient en moyenne à 98 $ le baril (b) en 2013, une hausse de 4 % par rapport à 2012 et la plus haute moyenne annuelle depuis 2008. Une nouvelle infrastructure pipelinière et ferroviaire a atténué les problèmes de transport, ce qui a exercé une pression à la baisse sur les prix du WTI. Le prix au comptant du Brent de la mer du Nord se situait en moyenne à 109 $/b, en baisse de 3 % par rapport à 2012. Les prix du Brent ont tendu à la baisse alors qu’une augmentation de la production de pétrole brut léger non corrosif aux É.-U. a réduit le besoin d’importations aux É.-U., augmentant ainsi la disponibilité d’approvisionnement en pétrole brut de qualité Brent pour le marché mondial.

Selon l’EIA, la production intérieure de pétrole brut a augmenté de 1 million b/j – une augmentation supérieure aux augmentations combinées dans le reste du monde, atteignant ainsi son plus haut niveau en 24 ans. Cette augmentation devient la plus importante augmentation annuelle observée dans l’histoire des É.-U.

Source :US EIA


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