Info-Carburant, le 23 août, 2013

Table des matières


Aperçu national

Après avoir baissé durant quatre semaines, les prix à la pompe au Canada ont augmenté de 2 cents le litre par rapport à la semaine dernière

Pour la semaine se terminant le 20 août 2013, le prix au détail moyen de l’essence au Canada était de 1,32 $ le litre, soit une augmentation de 2 cents le litre par rapport à la semaine précédente et une augmentation de 2 cents le litre par rapport à un an auparavant.

Les prix du carburant diesel demeurent inchangés par rapport à la semaine précédente à 1.25 $ le litre, soit une baisse de près de 1 cent le litre comparativement à la même période l’an dernier. Les prix du mazout de chauffage ont augmenté de 1 cent le litre par rapport à la semaine précédente, passant à 1,19 $ le litre, et sont plus élevés de 2 cents comparativement à la même période l’an dernier.

Les prix moyens au détail à la pompe au Canada ont augmenté sous l’effet des prix de gros de l’essence plus élevés et de l’augmentation des prix du pétrole brut.

Figure 1: Comparaison des prix du brut et de l'essence ordinaire
(moyenne nationale)

Comparaison des prix du brut   et de l'essence ordinaire (moyenne nationale)
Version textuelle - Figure 1

Le graphique montre les prix en cents par litre pour l'essence au détail, de l'essence, excluant les taxes et des prix du pétrole brut Par Edmonton et Brent. Le prix de l'essence au 20 août 2013 était à 132,0 cents le litre, à l'exclusion des taxes à 92,2 cents le litre, Par Edmonton à 66,4 cents par litre et Brent à 71,3 cents le litre.

Dates Essence au détail Sans taxes Pétrole brut Edmonton Par Pétrole brut Brent
03/01/2012 120,6 82,7 60,5 69,6
10/01/2012 122,9 84,4 61,7 72,1
17/01/2012 123,0 84,4 61,8 71,8
24/01/2012 123,3 84,8 61,0 70,4
31/01/2012 124,7 86,0 59,7 69,7
07/02/2012 122,7 84,2 56,1 70,2
14/02/2012 126,7 87,8 57,1 73,6
21/02/2012 127,0 88,1 58,9 75,1
28/02/2012 131,7 92,4 62,6 73,4
06/03/2012 127,3 88,5 65,6 77,5
13/03/2012 131,0 91,8 54,9 77,9
20/03/2012 132,8 93,4 51,6 78,2
27/03/2012 132,7 93,3 51,7 78,1
03/04/2012 135,1 95,2 48,9 78,3
10/04/2012 136,4 96,4 50,8 77,5
17/04/2012 136,7 96,7 52,9 76,2
24/04/2012 132,0 92,6 53,4 73,9
01/05/2012 131,9 92,4 54,4 73,9
08/05/2012 129,5 90,3 58,1 73,0
15/05/2012 130,3 91,0 56,2 70,7
22/05/2012 128,5 89,4 54,2 70,2
29/05/2012 129,3 90,1 53,0 69,9
05/06/2012 126,8 88,0 50,0 66,8
12/06/2012 126,7 87,9 51,9 64,7
19/06/2012 126,8 87,9 52,1 62,6
26/06/2012 123,7 85,2 50,3 59,5
03/07/2012 123,1 84,5 50,3 60,0
10/07/2012 126,0 87,1 48,8 63,1
17/07/2012 128,0 88,8 46,0 64,3
24/07/2012 129,2 89,9 48,0 67,7
31/07/2012 127,3 88,2 47,6 67,4
07/08/2012 129,7 90,3 48,5 67,5
14/08/2012 131,0 91,2 53,6 70,3
21/08/2012 130,3 90,5 55,1 71,8
28/08/2012 130,7 90,9 56,9 72,1
04/09/2012 130,9 91,1 55,9 70,8
11/09/2012 132,2 92,2 57,3 70,4
18/09/2012 134,6 94,4 59,0 71,0
25/09/2012 128,9 89,4 56,7 68,6
02/10/2012 132,8 92,8 55,3 69,1
09/10/2012 133,0 93,0 57,2 68,6
16/10/2012 130,1 90,4 58,7 70,3
23/10/2012 124,3 85,3 59,6 70,5
30/10/2012 123,5 84,5 56,6 68,5
06/11/2012 121,6 82,7 57,0 68,3
13/11/2012 122,5 83,5 53,5 68,0
20/11/2012 122,2 83,2 52,7 68,6
27/11/2012 122,6 83,5 53,8 69,7
04/12/2012 120,9 81,9 54,2 69,0
11/12/2012 117,3 78,7 49,4 67,8
18/12/2012 117,7 79,5 44,1 67,1
25/12/2012 119,0 80,3 44,8 67,7
01/01/2013 118,9 80,4 46,6 69,3
08/01/2013 120,6 81,9 49,4 69,5
15/01/2013 118,9 80,3 53,7 69,2
22/01/2013 119,7 81,1 55,2 68,7
29/01/2013 123,3 84,3 56,6 70,7
05/02/2013 129,2 89,7 61,9 72,5
12/02/2013 127,7 88,4 54,8 73,5
19/02/2013 130,5 90,9 55,3 74,6
26/02/2013 131,2 91,6 54,7 67,1
05/03/2013 131,2 91,6 51,8 72,5
12/03/2013 129,9 90,4 54,2 71,8
19/03/2013 130,1 90,7 56,7 70,6
23/04/2013 125,1 85,9 54,8 64,4
30/04/2013 126,3 87,0 55,8 65,5
07/05/2013 126,0 86,7 61,4 65,1
14/05/2013 129,3 89,8 59,1 66,1
21/05/2013 131,4 91,8 58,8 66,1
28/05/2013 132,9 93,2 60,0 66,9
04/06/2013 131,1 91,5 58,1 66,6
11/06/2013 132,9 93,2 57,8 66,8
18/06/2013 133,1 93,3 57,0 66,8
25/06/2013 130,5 91,0 58,0 67,4
02/07/2013 128,3 88,9 59,0 67,2
09/07/2013 132,4 92,6 63,1 69,6
16/07/2013 134,4 94,3 66,6 71,2
23/07/2013 134,7 94,6 68,7 71,1
30/07/2013 132,7 92,8 67,9 69,8
06/08/2013 131,5 91,7 64,1 70,1
13/08/2013 130,0 90,3 65,6 70,3
20/08/2013 132,0 92,2 66,4 71,3
 

Figure 2 : Prix hebdomadaires de l'essence ordinaire

Prix hebdomadaires de l'essence ordinaire
Version textuelle - Figure 2

Ce graphique montre les tendances du prix de l'essence de 2011 à 2013.

   Les prix pour 2011    Les prix pour 2012   Les prix pour 2013
11-01-04 113,30 12-01-03 120,60 13-01-01 118,90
11-01-11 113,10 12-01-10 122,90 13-01-08 120,60
11-01-18 115,60 12-01-17 123,00 13-01-15 118,90
11-01-25 114,90 12-01-24 123,30 13-01-22 119,70
11-02-01 113,70 12-01-31 124,70 13-01-29 123,30
11-02-08 112,90 12-02-07 122,70 13-02-05 129,20
11-02-15 114,60 12-02-14 126,70 13-02-12 127,70
11-02-22 115,10 12-02-21 127,00 13-02-19 130,50
11-03-01 120,60 12-02-28 131,70 13-02-26 131,20
11-03-08 124,50 12-03-06 127,30 13-03-05 131,20
11-03-15 123,50 12-03-13 131,00 13-03-12 129,90
11-03-22 121,80 12-03-20 132,80 13-03-19 130,10
11-03-29 125,40 12-03-27 132,70 13-03-26 129,40
11-04-05 127,70 12-04-03 135,10 13-04-02 128,70
11-04-12 129,70 12-04-10 136,40 13-04-09 126,50
11-04-19 133,40 12-04-17 136,70 13-04-16 125,00
11-04-26 133,90 12-04-24 132,00 13-04-23 125,10
11-05-03 135,70 12-05-01 131,90 13-04-30 126,30
11-05-10 135,40 12-05-08 129,50 13-05-07 126,00
11-05-17 130,90 12-05-15 130,30 13-05-14 129,30
11-05-24 127,20 12-05-22 128,50 13-05-21 131,40
11-05-31 129,90 12-05-29 129,30 13-05-28 132,90
11-06-07 127,60 12-06-05 126,80 13-06-04 131,10
11-06-14 127,30 12-06-12 126,70 13-06-11 132,90
11-06-21 126,60 12-06-19 126,80 13-06-18 133,10
11-06-28 124,50 12-06-26 123,70 13-06-25 130,50
11-07-05 125,80 12-07-03 123,10 13-07-02 128,30
11-07-12 127,90 12-07-10 126,00 13-07-09 132,40
11-07-19 128,40 12-07-17 128,00 13-07-16 134,40
11-07-26 128,10 12-07-24 129,20 13-07-23 134,70
11-08-02 128,40 12-07-31 127,30 13-07-30 132,70
11-08-09 125,50 12-08-07 129,70 13-08-06 131,50
11-08-16 126,40 12-08-14 131,00 13-08-13 130,00
11-08-23 126,00 12-08-21 130,30 13-08-20 132,00
11-08-30 128,00 12-08-28 130,60 13-08-27  
11-09-06 128,60 12-09-04 130,90 13-09-03  
11-09-13 127,20 12-09-11 132,20 13-09-10  
11-09-20 124,90 12-09-18 134,60 13-09-17  
11-09-27 123,90 12-09-25 128,90 13-09-24  
11-10-04 123,40 12-10-02 132,80 13-10-01  
11-10-11 125,60 12-10-09 133,00 13-10-08  
11-10-18 126,40 12-10-16 130,10 13-10-15  
11-10-25 124,00 12-10-23 124,30 13-10-22  
11-11-01 121,90 12-10-30 123,50 13-10-29  
11-11-08 124,70 12-11-06 121,60 13-11-05  
11-11-15 123,00 12-11-13 122,50 13-11-12  
11-11-22 120,20 12-11-20 122,20 13-11-19  
11-11-29 119,20 12-11-27 122,60 13-11-26  
11-12-06 120,50 12-12-04 120,90 13-12-03  
11-12-13 118,30 12-12-11 117,30 13-12-10  
11-12-20 116,20 12-12-18 117,70 13-12-17  
11-12-27 119,00 12-12-25 119,00 13-12-24  
        13-12-31  
 
Changement des prix des combustibles
¢/L Semaine du :
2013-08-20
Changement de :
Semaine précédente
Changement de :
An dernier
Essence 132,0 +2,0 +1,7
Diesel 125,4 0,0 -0,5
Mazout à chauffage 118,7 +0,6 +2,0

Source: RNCan

Prix du gaz naturel pour véhicules
2013-08-20 ¢ par
kilogramme
¢/L équivalent
essence
¢/L équivalent
diesel
Vancouver 119,4 78,8 81,7
Edmonton 115,1 75,9 78,7
Toronto 110,6 73,0 75,6

Source: ¢/kg Kent Marketing Services Limited

Faits récents

  • Baisse des stocks américains de pétrole brut : Selon l’U.S. Energy Information Administration, les stocks de pétrole au carrefour de stockage de Cushing dans le Midwest américain ont atteint un bas niveau en 17 mois. Les stocks au point de livraison de Cushing pour les marchés à terme du pétrole brut de référence américains ont baissé alors que la réduction des contraintes imposées pour les pipelines ont permis de déplacer de plus importants approvisionnements de brut vers les raffineries qui ont fonctionné à haute capacité (Source : Daily Oil Bulletin)
  • Rapport sur le marché pétrolier de l’AIE pour août : Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), la croissance de la demande mondiale de pétrole devrait s’intensifier en 2014, passant à 1,1 million de barils par jour (mb/j), comparativement à 0,9 mb/j en 2013. La prévision de la croissance de la demande pour 2014 a été réduite de 0,1 mb/j sous l’effet des attentes à la baisse du Fonds monétaire international concernant le PIB, tandis que pour 2013 elle est généralement inchangée. (Source : AIE)
  • D’où proviendra le gros de la croissance de la demande de pétrole? Au cours des cinq prochaines années, presque la moitié de la croissance de la demande de pétrole proviendra de la Chine et cette tendance se poursuivra jusqu’en 2035, alors que la demande de pétrole émanant du secteur du transport est en forte croissance dans les pays comme la Chine et l’Inde. À l’opposé, la demande de pétrole dans les pays membres de l’OCDE devrait baisser au cours des deux prochaines décennies, principalement en raison de politiques gouvernementales en matière de rendement du carburant et dû au fait que les taux de propriété de véhicules sont déjà élevés. (Source: Foire aux questions de l’AIE)

Aperçu de l'essence au détail

Pour la période se terminant le 20 août 2013, la moyenne sur quatre semaines du prix moyen de l’essence à la pompe dans les villes sélectionnées au Canada était de 1,32 $ le litre, soit une baisse de 2 cents le litre comparativement au dernier rapport du 9 août 2013 et une augmentation de 2 cents le litre comparativement à la même période en 2012.

Comparativement à deux semaines auparavant, la moyenne sur quatre semaines du prix du pétrole brut a baissé de moins de 1 cent le litre, passant à 68 cents le litre, soit une augmentation de 9 cents le litre comparativement à la même période l’an dernier.

Les prix au détail de l’essence dans la plupart des centres de l’Ouest – de Vancouver à Winnipeg - ont baissé de moins de 2 cents le litre comparativement au rapport précédent et ont oscillé entre 1,16 $ et 1,46$ le litre. Les prix dans les villes de l’Est - de Toronto à St. John’s - ont baissé de 1 cent le litre et ont oscillé entre 1,30 $ et 1,40 $ le litre.

À l’échelle nationale, les coûts et les marges du raffineur et du négociant ont baissé de 1 cent le litre, s’établissant à 24 cents le litre, soit une baisse de 8 cents le litre comparativement à la même période l’an dernier.

Figure 3: Prix à la pompe de l'essence ordinaire dans certaines villes
Moyenne de 4 semaines (du 30 juillet au 20 août 2013)

Prix à la pompe de l'essence ordinaire dans certaines villes Moyenne de 4 semaines (11 septembre au 2 octobre 2012)
Version textuelle - Figure 3

Ce graphique montre les composantes du prix de l'essence pour 2 territoires et 10 villes ainsi que la moyenne nationale.

  Whitehorse Yellowknife Vancouver Calgary Régina Winnipeg Toronto Montréal* Saint John* Halifax* Charlottetown* St, John's* Canada
Prix à la pompe 141,4 140,2 145,5 115,5 123,6 129,8 130,2 140,4 131,2 135,3 136,3 133,6 131,6
Pétrole brut (est,) 66,0 66,0 66,0 66,0 66,0 66,0 66,0 70,4 70,4 70,4 70,4 70,4 67,8
Taxes fédérales 16,7 16,7 10,0 15,5 15,9 16,2 10,0 16,1 10,0 10,0 10,0 10,0 15,9
Taxe provinciale 6,2 10,7 32,2 9,0 15,0 14,0 14,7 34,4 13,6 15,5 13,1 16,5 23,8
Taxe de vente harmonizée (TVH)     6,9       15,0   15,1 17,6 16,7 15,4  
Coûts et marges du raffineur et du négociant 52,5 46,8 30,4 25,0 26,7 33,6 24,5 19,5 22,1 21,7 26,0 21,4 24,1
 

Source: RNCan
* Marchés en régie

La principale composante du coût d’un litre d’essence

Selon les derniers résultats indiqués à la figure 3, environ 52 % du coût d’un litre d’essence est imputable au pétrole brut. Le reste est imputable aux coûts et marges du raffineur et du négociant et aux taxes. Le texte qui suit explique la répartition de ces coûts et, espérons-le, éclaircit le mécanisme d’établissement des prix de ce produit de base. Les prix de l’essence englobent différents coûts tels que le coût du pétrole brut, les marges du raffineur, les coûts de marketing et les coûts de détail et les taxes provinciales, municipales et fédérales. La principale source de l’essence est le pétrole brut acheté par les raffineurs canadiens sur le marché mondial. Les raffineurs canadiens n’ont aucun pouvoir discrétionnaire et doivent soutenir la concurrence avec les raffineurs d’autres pays et payer le prix courant.

La prochaine étape du processus de transformation consiste à raffiner le pétrole brut. Les raffineries nécessitent différents processus et produisent différentes quantités d’essence selon le type de pétrole brut introduit au départ dans le système. L’essence vendue aux consommateurs doit satisfaire à plus d’une douzaine de normes de qualité pour s’assurer de sa manipulation sans danger et de son bon fonctionnement dans la voiture. Pour couvrir leurs coûts et faire un profit, les raffineurs appliquent une marge, qui est la différence entre le coût du pétrole brut et le prix auquel le raffineur peut vendre l’essence. La marge couvre les coûts de raffinage et comprend un profit pour le raffineur. Une fois produite, l’essence doit être stockée dans des réservoirs jusqu’au moment d’être vendue et livrée aux consommateurs. Par conséquent, des coûts de détail et de marketing d’environ 7 cents le litre au Canada sont ajoutés au prix de l’essence.

Prix de gros de l'essence

Pour la semaine se terminant le 15 août 2013, les prix de gros de l’essence ont augmenté dans les dix centres sélectionnés comparativement à la semaine précédente. Dans l’ensemble, les prix ont varié de 1 cent le litre à 4 cents le litre.

Dans les marchés de l’Est du Canada et des États-Unis, les prix de gros de l’essence ont enregistré une augmentation oscillant entre 2 et 4 cents le litre comparativement à la semaine précédente. Les prix pour la période ont terminé dans la fourchette de 81 à 84 cents le litre.

Les prix de gros de l’essence dans l’Ouest ont terminé dans la fourchette de 77 à 89 cents le litre, avec des augmentations de l’ordre de moins de 1 cent à 3 cents le litre.

Le pipeline Kinder Morgan Trans Mountain fournit plus de 90 % de l'essence utilisée dans la vallée du bas Fraser de la Colombie-Britannique à partir de l'Ouest canadien. L’essence provient des raffineries d'Edmonton. La capacité limitée du pipeline Trans Mountain signifie que l'équilibre entre l’offre et la demande dans la vallée du bas Fraser est plus serré que celui de Seattle. Cela a été cité par certains observateurs comme la raison de l'écart de prix de l'essence en gros entre Vancouver et Seattle.

Version textuelle - Figure 4

Ces graphiques montrent la tendance des prix de l'essence en gros pour certains centres au Canada et aux Etats-Unis.

DATE Halifax Braintree Montréal Rochester Toronto Buffalo Edmonton Grand Forks Vancouver Seattle
Jeu 05-Jan-12 78,30 75,98 81,60 75,96 78,50 78,12 72,80 70,73 78,90 76,05
Jeu 12-Jan-12 78,00 76,93 81,40 76,17 77,20 76,78 73,00 70,78 77,30 74,34
Jeu 19-Jan-12 79,00 77,11 82,60 76,67 78,40 77,87 72,70 71,87 77,90 72,89
Jeu 26-Jan-12 79,40 76,87 82,30 76,65 78,20 76,77 71,50 72,13 75,70 70,92
Jeu 02-Fév-12 80,10 78,57 82,50 77,46 78,50 77,55 73,20 74,13 75,00 71,02
Jeu 09-Fév-12 81,80 80,57 83,80 80,07 80,40 79,83 74,80 77,38 75,20 73,88
hu 16-Fév-12 82,70 81,17 84,60 80,70 81,10 80,53 75,20 78,68 79,10 80,62
Jeu 23-Fév-12 84,20 83,12 84,50 83,26 83,30 82,83 78,30 81,53 86,30 87,84
Jeu 01-Mar-12 83,00 82,67 82,10 83,10 81,20 80,92 77,20 81,51 83,70 83,24
Jeu 08-Mar-12 83,20 81,93 83,40 82,01 82,20 79,67 79,00 84,37 84,20 86,03
Jeu 15-Mar-12 85,30 81,51 85,40 81,64 84,60 83,41 81,40 85,85 89,10 84,33
Jeu 22-Mar-12 87,30 83,23 86,30 83,69 86,10 85,62 82,00 87,65 90,50 88,72
Jeu 9-Mar-12 89,60 85,57 89,40 85,29 88,10 86,11 82,30 88,42 91,10 89,74
Jeu 05-Avr-12 91,80 85,57 91,00 86,50 90,90 88,65 83,50 86,17 88,00 86,61
Jeu 2-Avr-12 88,90 86,73 89,00 86,24 89,60 87,79 82,50 85,65 87,50 85,43
Jeu 19-Avr-12 85,80 82,15 85,40 81,69 86,00 83,66 80,10 80,61 85,20 84,31
Jeu 26-Avr-12 83,30 82,09 83,90 81,75 84,00 82,15 79,60 81,72 84,40 84,04
Jeu 03-Mai-12 81,50 82,57 84,00 79,72 83,80 80,81 79,90 78,77 86,00 88,50
Jeu 10-Mai-12 81,20 83,82 83,10 80,79 83,80 81,50 79,40 79,14 91,40 97,78
Jeu 17-Mai-12 79,10 85,05 80,60 78,79 81,50 81,63 78,50 77,97 89,20 95,59
Jeu 24-Mai-12 79,90 85,98 82,80 78,04 82,20 80,07 78,60 78,09 89,10 97,99
Jeu 31-Mai-12 79,30 86,07 80,90 76,24 80,80 79,07 80,80 76,64 91,60 94,29
Jeu 07-Jun-12 75,90 85,72 78,70 74,45 78,40 76,04 80,50 77,57 88,60 76,45
Jeu 14-Jun-12 75,00 75,71 76,30 74,07 77,10 74,98 80,80 82,24 87,00 69,43
Jeu 21-Jun-12 70,90 73,99 74,20 71,22 74,80 73,12 81,40 74,20 83,60 67,29
Jeu 28-Jun-12 71,10 73,37 74,30 70,57 76,80 71,79 79,20 70,40 83,30 70,25
Jeu 05-Jui-12 74,00 76,84 77,10 74,49 77,70 74,13 76,50 76,50 82,30 73,89
Jeu 12-Jui-12 77,00 79,06 79,90 75,64 79,70 77,17 78,90 77,33 82,00 75,98
Jeu 19-Jui-12 78,70 80,51 81,90 77,65 82,80 78,00 79,80 79,34 82,50 79,29
Jeu 26-Jui-12 74,10 78,00 78,20 75,33 79,30 73,91 79,50 75,41 79,70 74,08
Jeu 02-Août-12 77,50 81,71 81,50 77,89 81,70 78,15 79,90 80,06 81,00 78,57
Jeu 09-Août-12 81,80 82,28 85,00 80,00 85,20 80,22 81,90 80,55 82,50 84,38
Jeu 16-Août-12 82,10 82,18 84,50 80,04 85,60 82,22 83,80 81,19 83,80 86,04
Jeu 23-Août-12 82,50 82,70 85,10 80,56 84,90 82,09 82,40 83,57 82,50 83,89
Jeu 30-Août-12 85,60 82,23 85,50 81,71 85,20 84,70 83,10 83,91 80,50 83,35
Jeu 06-Sep-12 86,00 82,67 84,60 81,65 84,30 84,61 82,40 86,24 79,70 83,15
Jeu 13-Sep-12 90,80 83,28 88,60 81,81 88,60 87,08 86,50 85,28 79,50 78,61
Jeu 20-Sep-12 82,80 84,03 80,80 79,82 80,50 81,33 83,60 85,93 77,30 79,04
Jeu 27-Sep-12 87,70 84,38 88,40 84,06 85,30 85,30 86,30 83,65 80,70 85,58
Jeu 04-Oct-12 87,30 84,45

 85,40

83,55 84,20 88,22

 85,00

81,73 85,90 88,43
Jeu 11-Oct-12

 86,00

84,10

 87,00

81,16 86,50 83,98

 85,40

78,69 90,60 81,35
Jeu 18-Oct-12 77,80 84,33 77,70 76,05 77,20 79,28 76,60 73,80 78,50 71,33
Jeu 25-Oct-12 73,00 85,48 73,80 74,24 72,70 74,59 72,10 71,37 72,10 66,33
Jeu 01-Nov-12 76,30 85,75 78,10 76,16 77,40 79,83 72,60 71,19 71,60 65,42
Jeu 08-Nov-12 76,80 85,86 77,60 75,63 77,40 79,93 69,90 70,30 71,10 67,09
Jeu 15-Nov-12 80,10 78,06 81,20 76,45 80,60 87,66 70,90 71,58 72,80 67,68
Jeu 22-Nov-12 77,20 76,48 79,20 75,80 78,90 83,00 72,50 71,84 72,80 67,14
Jeu 29-Nov-12 76,70 76,01 78,30 76,51 77,50 82,63 72,10 70,37 71,30 68,68
Jeu 06-Déc-12 73,10 71,08 74,60 73,05 74,40 80,37 70,10 67,40 71,40 62,39
Jeu 13-Déc-12 72,10 70,22 74,90 71,94 73,90 77,52 67,70 64,43 70,50 65,70
Jeu 20-Déc-12 75,40 74,02 76,90 74,59 76,40 79,11 66,10 68,86 73,30 69,53
Jeu 27-Déc-12 75,80 76,29 77,10 76,52 76,80 78,58 66,70 67,97 74,00 71,30
Jeu 03-Jan-13 77,50 75,42 78,60 75,82 77,50 77,31 65,40 66,07 75,50 68,79
Jeu 10-Jan-13 76,70 74,48 77,40 75,49 76,90 77,88 63,40 66,67 72,40 65,77
Jeu 17-Jan-13 74,80 73,73 75,40 74,81 75,00 74,96 62,40 69,13 70,90 65,72
Jeu 13-Déc-12 72,10 70,22 74,90 71,94 73,90 77,52 67,70 64,43 70,50 65,70
Jeu 24-Jan-13 79,00 78,00 79,00 78,15 78,30 78,93 66,80 75,06 73,50 70,59
Jeu 31-Jan-13 84,10 81,70 84,70 81,81 83,50 80,51 72,50 78,85 83,40 79,19
Jeu 07-Fév-13 84,60 80,98 85,10 81,47 83,20 83,16 73,10 80,16 84,00 78,87
Jeu 14-Fév-13 84,50 83,61 84,20 84,35 83,20 83,55 78,10 86,03 83,30 79,18
Jeu 21-Fév-13 86,70 83,01 85,90 84,51 85,40 87,44 79,70 85,90 86,00 82,60
Jeu 28-Fév-13 82,80 80,41 81,90 83,34 81,90 83,14 80,50 83,70 86,20 81,99
Jeu 07-Mar-13 84,10 80,00 83,60 82,22 83,30 84,09 81,00 82,56 86,90 80,15
Jeu 14-Mar-13 84,60 81,52 84,00 83,10 83,90 85,12 81,70 82,24 85,40 78,61
Jeu 21-Mar-13 84,10 80,55 84,50 81,59 84,80 84,95 81,80 81,66 82,10 75,28
Jeu 28-Mar-13 82,00 79,08 81,50 80,79 82,60 84,24 80,20 82,51 83,80 79,62
Jeu 04-Avr-13 79,40 73,32 79,50 77,54 80,60 84,10 77,40 78,17 80,20 77,14
Jeu 11-Avr-13 77,30 73,36 78,90 75,92 79,80 83,84 75,90 75,52 81,50 76,23
Jeu 18-Avr-13 74,70 75,92 76,30 76,28 77,10 75,04 74,90 76,41 78,50 74,77
Jeu 25-Avr-13 74,80 77,01 75,90 76,42 76,70 75,40 76,80 78,08 79,00 77,56
Jeu 02-Mai-13 73,50 76,65 74,50 75,00 75,00 75,38 78,80 79,70 82,00 83,51
Jeu 09-Mai-13 75,10 76,22 77,60 77,03 78,50 77,88 83,90 87,57 90,80 87,15
Jeu 16-Mai-13 78,10 77,25 81,50 78,21 80,90 80,54 89,30 101,10 92,50 85,64
Jeu 23-Mai-13 78,60 78,37 80,50 78,09 81,30 79,53 94,20 86,80 90,30 78,24
Jeu 30-Mai-13 78,40 78,36 79,80 77,90 81,40 78,43 92,60 82,64 87,60 73,33
Jeu 06-Juin-13 78,70 78,91 80,50 78,17 81,60 78,16 92,40 83,64 86,60 76,00
Jeu 13-Juin-13 77,80 78,32 78,90 77,45 80,60 76,84 90,20 79,79 86,00 77,78
Jeu 20-Juin-13 80,10 78,00 81,00 76,50 82,00 79,30 86,20 76,78 88,10 79,78
Jeu 27-Juil-13 77,80 76,96 78,10 76,22 79,40 76,41 82,40 75,29 85,70 77,93
Jeu 04-Juil-13 79,80 78,53 81,30 77,56 81,80 76,93 82,70 77,19 88,70 80,47
Jeu 11-Jul-13 84,60 84,52 86,30 82,08 85,80 82,51 85,00 83,36 93,40 87,07
Jeu 18-Jul-13 87,10 86,48 87,80 82,88 87,80 84,45 86,70 85,15 93,90 82,94
Jeu 25-Jul-15 84,40 81,63 84,80 79,09 85,40 81,21 84,10 82,55 89,90 79,53
Jeu 01-Aug-13 83,20 83,68 84,00 80,06 84,10 81,93 82,00 84,32 89,50 79,81
Jeu 08-Aug-13 82.30 79.58 82.20 76.89 82.60 78.85 81.10 78.95 87.00 75.45
Jeu 15-Aug-13 84.20 83.01 84.40 80.94 84.20 81.32 81.20 82.30 88.50 76.76

Source: RNCan, Bloomberg Oil Buyers Guide

Marges du raffineur et du négociant pour l'essence

Les moyennes mobiles sur quatre semaines sont utilisées pour calculer les marges du raffineur et du négociant pour l’essence.

Les marges du raffineur pour l’essence présentent des profils semblables au marché de l’essence en gros, augmentant et diminuant en étroite relation avec la demande. Les diminutions graduelles indiquent que les prix du pétrole brut ont augmenté plus rapidement que les prix de gros. La pente descendante des marges du raffineur correspond à des approvisionnements en essence suffisants et à la stabilité relative dans les marchés mondiaux du pétrole brut.

Les marges du négociant sont généralement très stables dans les centres sélectionnés. Ces marges sont la différence entre le prix à la pompe (à l’exclusion des taxes) et les coûts d’achat du carburant par le détaillant et elles représentent la plus petite composante du prix de détail de l’essence à la pompe.

En général, les marges du raffineur et du négociant sont influencées par les conditions particulières du marché, surtout en raison des changements dans l’équilibre entre l’offre et la demande de produits.

Version textuelle - Figure 5

These graphs show the trend in refining and marketing costs and margins for selected centres in Canada and the national average.

 4-week rolling average Canada Vancouver Calgary Toronto Montreal Halifax
Marketing Margin Refining Margin Marketing Margin Refining Margin Marketing Margin Refining Margin Marketing Margin Refining Margin Marketing Margin Refining Margin Marketing Margin Refining Margin
2011-01-04 6.8 12.7 8.0 14.4 7.5 16.6 7.1 14.4 4.1 11.0 7.4 9.0
2011-01-11 6.8 13.2 7.6 14.8 8.1 17.5 7.0 15.4 2.9 11.1 6.9 8.8
2011-01-18 6.6 13.7 7.9 15.1 7.7 18.7 7.1 16.0 4.3 11.1 7.2 8.7
2011-01-25 6.9 14.1 8.2 15.6 7.8 19.2 7.0 16.1 6.7 10.3 7.7 7.9
2011-02-01 7.6 14.0 8.3 14.5 6.9 18.2 7.0 15.0 6.0 9.7 7.1 7.2
2011-02-08 7.3 13.1 8.6 15.1 6.9 18.7 7.0 15.3 5.9 9.0 7.3 6.4
2011-02-15 7.4 13.1 8.3 17.0 7.1 19.9 7.0 16.7 4.5 8.2 7.2 5.9
2011-02-22 7.2 13.6 7.9 17.7 6.7 20.1 7.0 17.2 2.1 7.2 6.6 4.9
2011-03-01 6.5 13.5 8.1 18.9 6.8 21.3 7.0 18.3 4.1 6.3 6.7 4.3
2011-03-08 6.9 13.8 8.3 18.3 6.8 21.2 7.0 17.8 5.9 6.8 6.4 4.9
2011-03-15 7.2 13.8 8.6 17.3 7.6 20.4 7.0 16.1 7.7 6.9 6.9 5.3
2011-03-22 7.7 13.1 8.4 17.0 7.8 19.3 7.0 15.0 7.6 7.7 7.0 6.4
2011-03-29 7.7 12.8 8.3 17.9 7.7 19.2 7.0 14.8 8.4 8.7 7.5 7.5
2011-04-05 7.8 13.2 8.1 17.4 6.1 18.2 7.0 14.2 7.8 8.8 7.0 7.9
2011-04-12 7.4 12.8 8.5 15.5 5.7 16.7 7.1 12.8 8.1 8.9 6.9 8.0
2011-04-19 7.4 11.9 8.9 14.4 4.9 17.0 7.1 13.9 10.4 9.6 6.6 8.8
2011-04-26 7.7 12.6 8.6 12.2 4.6 15.9 7.1 13.9 10.2 10.1 6.6 9.2
2011-05-03 7.6 12.5 8.9 12.9 6.6 17.0 7.0 16.0 10.1 11.6 7.2 10.9
2011-05-10 8.0 14.2 7.5 16.6 5.8 20.5 7.0 20.5 7.8 14.2 7.6 12.5
2011-05-17 7.3 17.8 8.3 18.3 8.1 22.1 7.0 21.4 7.7 14.1 9.3 12.2
2011-05-24 8.0 18.5 8.3 21.5 9.1 25.0 6.9 23.3 5.8 13.4 9.5 10.9
2011-05-31 7.9 19.7 8.1 22.6 7.8 26.1 7.0 23.5 5.3 12.3 8.5 9.2
2011-06-07 7.6 19.7 9.3 20.3 9.6 23.1 7.0 21.0 5.8 9.6 8.2 6.9
2011-06-14 8.3 17.0 8.4 20.3 7.8 22.3 7.0 20.9 4.6 9.0 6.8 6.3
2011-06-21 7.5 16.5 8.6 20.3 8.2 20.9 7.1 20.7 5.9 9.4 7.0 7.0
2011-06-28 7.8 16.3 8.3 20.5 9.9 19.0 7.0 20.3 6.6 8.5 8.4 6.3
2011-07-05 8.4 15.5 8.5 20.8 9.4 19.6 7.1 21.0 6.7 8.7 7.9 6.1
2011-07-12 8.2 15.9 8.3 20.6 9.5 20.2 7.1 21.6 6.8 9.7 7.2 6.7
2011-07-19 8.1 16.4 8.2 19.8 8.8 21.0 7.0 22.2 6.1 10.3 6.9 7.3
2011-07-26 7.6 16.9 8.1 19.7 7.7 22.5 7.1 23.0 5.3 11.4 6.7 8.5
2011-08-02 7.2 17.8 7.7 20.5 7.7 23.9 6.9 24.1 5.4 12.7 7.2 10.1
2011-08-09 7.1 18.9 7.5 22.0 9.3 24.1 6.9 24.5 7.1 12.4 9.2 10.0
2011-08-16 7.8 19.1 6.8 23.4 9.4 24.4 6.8 25.3 7.3 12.5 7.9 10.0
2011-08-23 7.8 19.6 6.5 24.5 8.7 25.5 6.8 25.8 7.6 12.3 7.6 9.7
2011-08-30 7.7 20.1 6.6 24.8 8.3 25.3 6.9 25.2 6.6 11.9 7.2 9.1
2011-09-06 7.5 19.7 6.5 24.6 6.4 25.8 6.9 25.2 4.4 12.0 5.8 9.4
2011-09-13 6.7 19.9 6.8 24.4 6.2 25.5 7.0 24.0 4.4 11.2 7.8 8.9
2011-09-20 6.8 19.2 7.2 25.1 7.5 24.1 6.9 22.7 4.7 10.5 8.1 8.3
2011-09-27 7.3 18.2 6.8 27.8 7.2 24.7 6.9 23.4 6.5 9.4 8.5 7.4
2011-10-04 7.6 18.4 7.0 29.0 6.9 24.2 6.9 22.7 7.8 9.0 8.2 6.7
2011-10-11 8.0 17.9 6.7 29.5 6.8 24.0 6.9 21.9 7.4 8.9 6.6 6.5
2011-10-18 7.7 17.6 7.0 29.0 6.7 23.5 6.9 21.5 6.8 9.3 6.5 6.9
2011-10-25 7.5 17.4 7.2 26.5 7.4 21.1 6.8 18.6 5.6 9.1 7.1 7.0
2011-11-01 7.4 15.7 7.3 23.8 7.7 19.0 6.8 16.6 4.9 8.6 7.7 6.4
2011-11-08 7.4 14.2 7.2 22.4 7.0 17.8 6.4 15.8 5.6 8.3 7.9 6.0
2011-11-15 7.3 13.4 7.5 19.5 7.2 15.0 7.0 13.1 7.2 7.1 8.4 4.8
2011-11-22 7.4 11.2 7.4 16.7 6.9 12.8 6.9 11.8 8.2 6.5 8.3 3.8
2011-11-29 7.0 10.1 6.6 14.6 6.6 10.7 6.8 10.6 8.2 6.3 7.6 3.4
2011-12-06 7.1 8.9 6.9 12.3 6.7 9.2 7.2 9.3 8.8 6.1 7.5 3.3
2011-12-13 7.3 7.6 6.2 12.2 6.0 10.1 6.6 10.3 6.7 6.7 6.8 3.7
2011-12-20 6.8 8.0 6.2 12.4 4.6 11.5 6.8 11.0 5.3 6.7 6.7 4.0
2011-12-27 6.4 9.1 6.8 14.0 4.3 13.5 7.0 12.6 3.7 7.3 6.5 4.8
2012-01-03 6.1 10.4 6.9 14.1 4.6 13.9 6.9 13.0 1.9 7.1 7.3 4.4
2012-01-10 6.1 11.3 6.4 14.9 3.0 14.2 6.7 13.8 3.7 7.5 7.1 5.0
2012-01-17 6.5 11.8 6.4 15.4 4.0 14.1 6.9 14.5 5.1 8.7 7.2 6.0
2012-01-24 7.3 11.5 6.3 15.1 5.0 13.6 7.0 14.9 7.5 9.1 8.3 6.5
2012-01-31 7.6 12.3 6.7 16.6 5.0 15.0 7.4 17.3 8.0 10.6 8.2 8.1
2012-02-07 7.2 13.6 6.8 16.6 5.2 16.5 7.4 18.9 6.2 10.6 8.4 8.2
2012-02-14 7.0 15.2 6.8 17.4 4.8 17.9 7.3 20.8 6.1 10.3 7.8 8.4
2012-02-21 6.6 16.2 6.9 18.5 3.9 18.6 7.5 21.4 5.1 10.1 7.9 8.7
2012-02-28 6.8 16.9 6.8 19.3 3.9 17.7 7.3 20.3 6.5 8.8 8.0 8.2
2012-03-06 7.1 15.4 7.2 22.2 4.9 18.9 7.3 21.6 6.7 7.7 8.1 7.9
2012-03-13 7.3 16.2 7.5 26.6 5.6 22.4 7.4 23.8 6.9 6.9 8.4 7.6
2012-03-20 7.5 18.1 7.5 31.2 6.0 26.7 7.2 27.6 7.8 6.4 8.0 7.3
2012-03-27 6.9 20.1 7.1 36.2 5.6 31.9 6.9 32.5 6.3 6.9 8.0 7.7
2012-04-03 6.8 24.3 6.8 39.0 4.8 34.7 6.7 35.3 7.8 8.7 7.6 9.6
2012-04-10 7.1 25.8 7.1 38.3 5.8 34.4 6.8 36.2 7.4 10.4 8.4 11.4
2012-04-17 7.5 26.2 7.5 37.4 7.2 33.9 7.0 36.6 6.9 12.1 8.8 13.1
2012-04-24 8.0 25.7 7.4 34.4 9.0 31.8 6.7 34.9 7.6 12.4 10.0 13.3
2012-05-01 9.3 23.3 7.8 31.6 11.0 28.9 7.0 32.0 6.5 12.6 9.8 12.6
2012-05-08 8.7 21.7 7.2 31.0 10.5 27.3 6.9 29.5 6.6 12.0 9.8 11.3
2012-05-15 8.4 20.7 6.8 32.0 9.7 26.3 6.6 27.5 6.8 11.2 9.2 10.1
2012-05-22 8.0 20.6 7.0 33.2 8.6 26.3 7.0 27.0 5.9 11.4 7.8 9.7
2012-05-29 8.1 20.5 6.2 37.0 7.4 28.4 6.8 28.0 7.0 12.0 7.8 10.1
2012-06-05 8.0 21.8 6.1 38.6 7.1 30.0 6.5 28.5 6.3 13.2 7.6 10.9
2012-06-12 7.5 22.8 6.2 37.9 7.0 30.9 6.7 27.8 6.2 14.0 7.9 11.5
2012-06-19 7.8 23.3 6.7 38.0 6.3 32.5 6.7 27.5 8.0 15.3 8.3 12.9
2012-06-26 7.6 23.7 6.8 35.7 6.8 32.5 6.6 26.5 6.9 15.2 8.4 12.9
2012-07-03 7.3 23.7 7.0 34.9 6.5 33.0 6.1 27.0 6.6 14.8 7.3 12.1
2012-07-10 7.0 24.5 6.6 35.3 6.3 34.4 5.3 29.0 7.4 14.7 6.4 11.8
2012-07-17 6.6 25.8 5.9 34.9 7.0 34.0 4.9 30.9 6.3 14.0 6.2 10.7
2012-07-24 7.1 25.9 6.7 35.0 6.6 34.6 5.4 32.5 7.7 13.6 6.9 10.3
2012-07-31 7.6 26.1 6.6 34.3 6.2 34.6 5.8 33.3 9.0 13.4 7.5 10.4
2012-08-07 7.5 26.6 6.8 32.0 5.3 33.2 6.3 32.7 8.1 13.5 7.6 9.9
2012-08-14 7.6 25.4 7.1 30.2 5.5 32.4 6.7 31.2 8.2 13.0 8.4 9.3
2012-08-21 7.2 24.5 7.1 27.9 6.1 30.7 6.3 29.3 6.9 12.8 8.4 8.8
2012-08-28 6.5 23.9 7.1 26.4 6.0 30.0 5.8 28.8 5.8 13.6 8.2 9.9
2012-09-04 6.5 22.7 7.1 25.2 6.5 29.7 5.5 27.9 6.1 13.4 9.6 10.9
2012-09-11 5.6 23.3 7.0 23.6 5.3 29.3 4.8 28.3 4.2 15.9 8.4 13.5
2012-09-18 6.1 23.3 7.2 22.8 5.9 30.1 5.4 28.8 4.8 17.3 9.0 15.8
2012-09-25 6.5 22.9 7.0 22.3 6.2 30.4 5.7 27.6 5.4 16.4 8.8 16.4
2012-10-02 5.9 24.2 6.3 23.3 6.0 31.2 5.3 28.3 4.3 18.7 7.0 18.5
2012-10-09 6.6 23.8 5.7 25.6 6.9 31.1 5.4 27.5 6.1 17.4 8.4 17.9
2012-10-16 6.7 22.9 4.7 26.6 7.3 29.3 5.2 26.3 6.8 15.7 8.0 16.6
2012-10-23 7.5 20.4 5.1 24.4 9.1 25.9 5.5 23.7 7.2 14.0 9.3 14.3
2012-10-30 8.5 17.2 5.5 21.6 11.4 22.0 5.5 20.9 8.6 10.3 9.3 10.3
2012-11-06 8.3 14.8 5.1 18.7 12.4 20.3 5.1 20.8 7.9 9.6 8.5 8.6
2012-11-13 7.3 15.1 5.4 17.2 11.5 19.3 4.6 21.7 5.2 10.4 6.7 8.7
2012-11-20 6.3 16.8 5.1 18.2 9.4 20.0 4.1 24.4 4.7 10.8 6.1 8.9
2012-11-27 6.0 17.2 5.0 18.7 7.3 21.2 4.9 25.5 4.4 10.8 7.4 8.9
2012-12-04 6.2 17.2 4.8 20.1 5.8 21.8 5.8 25.7 5.5 9.9 7.5 8.6
2012-12-11 6.5 16.3 4.3 19.3 5.5 21.0 6.1 24.0 6.9 7.9 9.1 6.3
2012-12-18 6.7 16.6 3.6 23.2 5.8 24.0 7.1 27.1 6.5 7.8 8.0 6.0
2012-12-25 6.4 17.7 3.0 25.6 5.8 24.4 6.8 28.8 5.4 7.5 7.4 5.8
2013-01-01 6.2 18.6 2.8 25.9 6.1 23.1 7.1 28.9 3.6 7.3 7.7 5.6
2013-01-08 6.4 19.0 2.7 24.5 6.0 19.8 7.1 27.6 4.4 8.0 7.5 6.6
2013-01-15 6.5 17.5 3.5 22.2 5.9 16.3 6.8 25.5 4.6 8.2 8.5 7.2
2013-01-22 6.9 15.6 4.4 20.2 6.3 14.3 7.0 23.9 5.5 8.3 8.5 7.6
2013-01-29 6.9 15.0 4.2 16.8 5.8 11.0 6.5 20.7 7.7 8.4 7.6 7.9
2013-02-05 7.0 14.6 4.2 18.2 6.4 12.3 6.8 21.1 8.1 9.5 7.1 9.2
2013-02-12 6.8 16.2 3.4 22.2 6.4 16.1 6.9 23.6 7.8 9.4 7.1 9.1
2013-02-19 6.4 18.5 2.4 25.6 6.2 19.9 6.8 25.7 7.0 11.0 7.4 10.8
2013-02-26 6.6 20.8 3.4 31.1 6.3 26.0 7.0 30.0 6.3 13.7 8.6 13.6
2013-03-05 6.7 22.7 4.7 32.0 5.2 27.8 7.0 30.1 6.7 13.9 9.3 14.0
2013-03-12 6.8 23.3 5.8 32.1 4.7 28.9 7.1 29.7 6.8 14.3 9.0 14.6
2013-03-19 7.2 23.1 7.0 31.5 5.1 29.1 7.4 29.4 6.8 12.3 9.1 12.8
2013-03-26 7.5 21.7 7.3 27.8 6.0 26.5 7.8 26.4 6.7 12.3 9.0 12.9
2013-04-02 7.1 20.9 6.9 26.5 6.4 25.8 7.5 25.6 5.2 12.6 8.4 12.9
2013-04-09 7.3 19.4 6.8 24.2 7.4 23.6 6.8 24.1 5.7 13.2 9.2 12.6
2013-04-16 7.8 17.9 6.9 22.7 7.7 21.6 6.7 22.2 7.2 11.6 10.1 10.5
2013-04-23 7.9 17.6 7.0 23.6 7.3 22.4 6.6 22.5 8.4 12.6 9.5 11.1
2013-04-30 8.2 17.6 7.2 24.1 7.4 22.9 6.8 22.2 9.5 12.2 9.2 10.6
2013-05-07 7.8 17.9 6.8 24.4 5.6 23.0 6.9 20.1 9.9 12.1 8.3 10.3
2013-05-14 7.4 19.2 6.7 27.0 4.4 25.1 6.9 19.3 10.2 12.4 7.8 10.2
2013-05-21 6.6 20.7 6.3 29.2 4.1 28.2 7.0 19.6 7.7 13.4 7.6 10.7
2013-05-28 6.7 21.3 6.3 31.3 5.4 32.2 7.0 20.8 6.9 13.8 8.1 10.9
2013-06-04 7.0 22.6 6.6 31.4 7.2 35.6 7.2 22.0 6.3 13.7 8.4 11.2
2013-06-11 7.3 23.3 6.8 29.9 8.5 36.8 7.2 22.9 6.4 13.9 8.1 11.8
2013-06-04 7.0 22.6 6.6 31.4 7.2 35.6 7.2 22.0 6.3 13.7 8.4 11.2
2013-06-11 7.3 23.3 6.8 29.9 8.5 36.8 7.2 22.9 6.4 13.9 8.1 11.8
2013-06-18 8.5 22.7 7.5 29.4 9.9 36.5 7.4 23.5 9.0 13.0 8.2 11.5
2013-06-25 8.7 22.2 7.5 29.0 10.4 34.3 7.6 23.4 8.8 12.4 8.3 11.5
2013-07-02 8.8 21.4 7.8 27.3 10.9 29.8 7.7 21.4 7.7 11.7 8.1 11.0
2013-07-09 8.6 21.3 7.6 27.5 10.8 26.9 7.5 21.2 7.5 12.1 7.2 11.7
2013-07-16 7.9 19.3 7.3 24.9 9.3 21.9 7.2 18.2 6.3 12.1 6.9 11.9
2013-07-23 7.8 18.3 8.0 23.9 8.0 20.3 7.0 17.8 7.0 12.7 7.4 12.5
2013-07-30 7.9 17.5 8.2 24.0 7.4 19.6 7.1 18.0 8.0 14.0 8.0 13.8
2013-08-06 7.6 17.4 8.2 23.6 6.2 19.4 6.9 18.2 7.1 14.5 9.0 14.4
2013-08-13 7.8 16.4 8.4 22.8 6.2 18.9 7.2 17.9 6.8 13.4 9.7 13.2
2013-08-20 7.9 16.1 8.0 23.0 6.9 18.6 7.3 17.8 6.6 12.7 8.8 12.7

Source: RNCan

Aperçu du pétrole brut

Les importants pétroles bruts de référence se négocient à la hausse

Pour la semaine se terminant le 16 août 2013, les prix des trois bruts de référence se situaient en moyenne entre 662 $/m3 et 713 $/m3 (102 $ US à 110 $ US le baril). L’Edmonton Par a terminé à 662 $/m3 (102 $ US le baril), plus élevé de 10 $/m3 (2 $ US le baril) par rapport à la semaine précédente.

Entre-temps, le West Texas Intermediate (WTI) se situait à 695 $/m3 (107 $ US le baril), plus élevé de 9 $/m3 (2 $ US le baril) que la semaine précédente. Le pétrole brut de référence Brent augmentait à un niveau supérieur, passant à 713 $/m3 (110 $ US le baril), 10 $/m3 (2 $ US le baril) de plus que la semaine précédente.

Pour la semaine se terminant le 16 août 2013, la différence de prix entre le WTI et le Brent s’est maintenue à 19 $/m3 (3 $ US le baril).

Les prix du pétrole brut Brent ont continué de monter durant la semaine du 12 août 2013 en raison de l’agitation en Égypte qui a suscité des craintes d’interruptions de l’approvisionnement passant par le canal de Suez. L’Égypte n’est pas un producteur majeur de brut, mais le canal de Suez et les ports égyptiens sont des carrefours pour le transport du brut. Actuellement, des interruptions sont peu probables, mais les marchés réagissent en fonction de ce qui est susceptible de se produire.

Figure 6: Comparaison des prix du pétrole brut

Comparaison des prix du pétrole brut
Version textuelle - Figure 6

Ce graphique montre le prix du pétrole brut Edmonton Par, WTI et Brent. Prix hebdomadaires moyens pour la période se terminant le 16 août 2013, était respectivement de 662 $/ par mètre cube, 695 $/ par mètre cube et 713 $/ par mètre cube pour le Edmonton Par, WTI et Brent, respectivement.

Dates Prix du Edmonton Par Prix du WTI Prix du Brent
01/11 525,08 559,18 601,95
02/11 525,75 556,16 645,23
03/11 609,96 632,59 703,16
04/11 696,77 662,59 741,59
05/11 634,91 617,17 697,06
06/11 614,21 591,76 699,64
07/11 599,18 585,28 701,96
08/11 554,74 533,58 679,51
09/11 578,01 538,55 696,18
10/11 585,88 554,72 702,66
11/11 636,41 627,49 713,92
12/11 615,54 633,97 693,85
01/12 608,11 639,88 709,45
02/12 594,50 640,89 750,59
03/12 538,60 663,34 780,71
04/12 528,21 644,60 751,91
05/12 548,81 601,64 704,10
06/12 507,78 532,76 618,43
07/12 477,07 560,69 659,07
08/12 544,82 587,49 707,75
09/12 570,15 582,08 697,56
10/12 578,61 555,66 694,60
11/12 539,87 543,52 686,30
12/12 467,14 549,56 680,33
01/13 549,97 592,14 699,83
02/13 553,76 605,29 736,06
03/13 560,66 598,93 705,36
04/13 571,20 590,06 663,78
05/13 598,81 608,31 662,59
06/13 577,25 630,51 680,52
07/13 664.03 685.36 703.73
Août 9, 2013 652.27 685.35 703.03
Août 16, 2013 662.31 694.69 713.48
 
Changement des prix du pétrole brut
Types de
pétrole brut
Semaine du 2013-08-16 Changement de
Semaine
précédente
An dernier
$Can/m3 $US/bbl $Can/m3 $US/bbl $Can/m3 $US/bbl
Edmonton Par 662,31 101,93 +10,03 +1,89 +111,40 +13,47
WTI 694,69 106,92 +9,34 +1,80 +106,69 +12,50
Brent 713,48 109,81 +10,44 +1,98 -4,05 -5,41

Source: RNCan

Perspectives énergétiques à court terme

Selon le bulletin Short-Term Energy Outlook de l’U.S. Energy Information Administration (EIA) paru le 6 août 2013, les prix du pétrole brut ont augmenté durant les trois premières semaines de juillet 2013 alors que les marchés pétroliers mondiaux se sont resserrés face aux augmentations saisonnières de la consommation mondiale, aux interruptions d’approvisionnement inattendues et à l’incertitude accrue touchant la sécurité de l’approvisionnement eu égard à la reprise de l’agitation en Égypte. L’EIA prévoit que le prix au comptant du pétrole brut Brent, qui était en moyenne de 108 $ le baril durant le premier semestre de 2013, se situera en moyenne à 104 $ le baril durant le deuxième semestre de 2013 et à 100 $ le baril en 2014.

L’EIA prévoit que le prix d’escompte du WTI s’étendra à 6 $ le baril d’ici la fin de 2013 alors que la production de pétrole brut en Alberta, Canada, se redresse après les graves inondations de juin et que la production du centre du continent continue de croître.

Les prix du pétrole brut en hausse et les augmentations de la demande saisonnière ont contribué à l’augmentation de prix de l’essence ordinaire au détail aux É.-U., passant d’une moyenne de 3,50 $ le gallon le 1er juillet 2013 à 3,63 $ le gallon le 5 août. L’EIA prévoit que le prix de détail de l’essence ordinaire se situera en moyenne à 3,59 $ le gallon durant le troisième trimestre de 2013 et que le prix annuel moyen baissera, passant en moyenne de 3,63 $ le gallon en 2012 à 3,52 $ le gallon en 2013 et à 3,37 $ le gallon en 2014.

Source : U.S. EIA

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