Explication des tableaux

AWD = transmission intégrale – véhicule conçu pour répartir la puissance sur toutes les roues
4WD/4X4 = transmission à quatre roues motrices – véhicule conçu pour répartir la puissance sur deux ou sur quatre roues
FFV = véhicule à carburant mixte – véhicule conçu pour fonctionner avec un mélange d’essence et d’éthanol contenant jusqu’à 85 % d’éthanol (E85)
CNG = gaz naturel comprimé; NGV = véhicule à gaz naturel
SWB = empattement court; LWB = empattement long; EWB = empattement allongé; # = moteur à rendement élevé

Le volume total de tous les cylindres (en litres [L]); puissance de pointe d’un moteur électrique (en kilowatts [kW]); nombre de cylindres du moteur

A = automatique; AM = manuelle automatisée; AS = automatique avec levier de vitesse de sélection; AV = variation continue; M = manuelle; nombre de rapports/vitesses (1-10)

X = essence ordinaire; Z = essence super; D = diesel; E = E85; B = électricité; N = gaz naturel

Les cotes de consommation de carburant sont affichées en litres par 100 kilomètres (L/100 km), en milles au gallon impérial (mi/gal [impérial]) ou en milles au gallon américain (mi/gal [É.-U.]).

Cote en ville – représente un parcours urbain ponctué d’arrêts et de démarrages
Cote sur la route – représente une combinaison de parcours sur les routes principales et secondaires, typique des trajets plus longs
Cote combinée – reflète une distance de parcours correspondant à 55 % en ville et 45 % sur la route

La cote combinée est calculée à l’aide des valeurs de la consommation de carburant en ville et sur la route, lesquelles sont par la suite arrondies avant la publication. Par conséquent, en raison du processus d’arrondissement des valeurs, les véhicules affichant des cotes publiées identiques, tant pour les parcours en ville que sur la route, peuvent ne pas afficher des cotes combinées identiques.

Pour les véhicules à carburant mixte, les valeurs de consommation sont fournies en essence et en E85. Pour les véhicules hybrides rechargeables, les valeurs de consommation sont fournies pour le mode entièrement électrique ou pour le mode d’utilisation mixte (électricité et essence) et pour la conduite avec essence seulement.

Pour faciliter la comparaison des véhicules qui emploient de l’électricité, on convertit en litres équivalents d’essence par 100 kilomètres (L_e/100 km), au moyen d’un facteur de conversion, les valeurs de la consommation d’énergie électrique exprimée en kilowattheures par 100 kilomètres (kWh/100 km). Un litre d’essence contient l’énergie équivalant à 8,9 kWh d’électricité.

Le coût estimatif annuel de carburant est fondé sur la cote combinée, sur une distance de parcours de 20 000 km et sur une prévision des prix, soit 1,45 $/L pour l’essence ordinaire, 1,70 $/L pour l’essence super, 1,70 $/L pour le carburant diesel et 0,16 $/kWh d’électricité. Le prix du carburant E85 n’est pas fourni.

À noter : Pour l’année modèle 2025, les prix sont 1,55 $/L pour l’essence ordinaire, 1,85 $/L pour l’essence super, 1,50 $/L pour le carburant diesel et 0,18 $/kWh d’électricité.

Pour les véhicules hybrides rechargeables, les valeurs de coût annuel de carburant reflètent une combinaison du mode électrique et du mode essence seulement.

Les émissions d'échappement de dioxyde de carbone (CO₂) du véhicule sont affichées en grammes par kilomètre pour la conduite combinée, en ville et sur la route. Pour les véhicules hybrides rechargeables, les valeurs d’émissions de CO₂ reflètent une combinaison du mode électrique et du mode essence seulement.

Les émissions d'échappement de dioxyde de carbone du véhicule sont classées sur une échelle de 1 (le pire) à 10 (le meilleur).

Les émissions d'échappement des polluants à l’origine du smog du véhicule sont classées sur une échelle de 1 (le pire) à 10 (le meilleur).

Pour les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques à batterie, il s’agit de la distance de parcours estimative (en kilomètres) effectuée au moyen d’une batterie complètement chargée ou d’un réservoir rempli de carburant.

Pour les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques à batterie, le temps de recharge est la période de temps estimative (en heures) pour recharger complètement la batterie à une puissance de 240 volts.