Sixième étape : Élaborer une stratégie de communication sur mesure

Messages sur la réduction de la marche au ralenti provenant de différentes campagnes lancées un peu partout au Canada

« Une collectivité en santé n’utilise pas la marche au ralenti inutile » – Climate Change Connection, Manitoba
« La marche au ralenti inutile sent mauvais! » – Green Venture de la ville d’Hamilton, en Ontario
« Skiez sans marche au ralenti inutile » – L’organisme My Sustainable Canada et l’Association des stations de ski de l’Ontario (ASSO)
« Pensez à la qualité de l’air – Ne prenez pas la marche au ralenti à la légère » – Sustainable Calgary
« Ménagez l’air » – La Commission des parcs du Niagara, campagne visant les autobus et les parcs de véhicules
« Il suffit d’un simple tour de clef » – Le Conseil sur l’air pur de la région du Grand Toronto (GTA-CAC)
« La marche au ralenti inutile ne mène nulle part » – Le Conseil sur l’air pur de la région du grand Toronto (GTA-CAC)
« Vous pensez que la marche au ralenti est sans danger? Pensez-y deux fois! » – Climate Change Central de l’Alberta
« Cessez la marche au ralenti inutile! Ce n’est pas compliqué! » – Comité consultatif des citoyens sur la qualité de l’air de la région de Waterloo

Les études de cas suivantes illustrent deux approches afin d’adapter les stratégies de communication dans le cadre d’une campagne de réduction de la marche au ralenti. Ces études, tout comme d’autres d’ailleurs, exposées dans ce guide peuvent aider à générer des idées lors de votre travail pendant la sixième étape (Élaborer une stratégie de communication adaptée) de votre campagne.

Capitaine Oxygène et Vilaine Atmosphère dans les écoles d’Ottawa
Publics cibles et emplacements : Parents et l’ensemble de la collectivité; écoles
Outil de communication : Personnages de bandes dessinées

Les personnages de bandes dessinées Capitaine Oxygène et Vilaine Atmosphère ne sont que deux des protagonistes parmi de nombreux autres d’un programme de réduction de la marche au ralenti vraiment unique ciblant les écoles et développé par la Ville d’Ottawa et les Ami(e)s de la Terre (AdT) et destiné aux enfants des écoles élémentaires. Le partenariat d’Ottawa a produit une trousse pleine d’activités amusantes et éducatives facilement adaptables dans les écoles. Voici certains éléments du contenu de la boîte à outils :

• Chester, la voiture : Capitaine Oxygène et l’aventure dans la zone anti-ralenti: livres sur la Bataille pour un Air propre;
• Une affiche « La marche au ralenti inutile ne mène nulle part » avec le Capitaine Oxygène;
• Idées de diffusion destinées aux parents des enfants de l’école élémentaire et à l’ensemble de la collectivité;
• Outils, tels brochures, faits en bref, bulletins, messages radio, et un « mode de lancement » d’expositions;
• Liens avec le programme contenant des activités pensées pour être réalisées en salle de classe ou dans un club, programme offrant des projets artistiques, linguistiques, théâtraux, ainsi que des projets d’études sociales, de mathématiques et de sciences et technologie ;
• Jeux pour promouvoir le message de réduction de la marche au ralenti comprenant un labyrinthe, des mots cachés, des mots croisés, des jeux d’association et des pages à colorier;
• Conseils sur la manière de faire le suivi du succès de la réalisation des activités, comprenant un formulaire de production de rapport et de mesures.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur la campagne d’Ottawa, voir Le site Web de Service Ottawa présentant les communiqués

La campagne de l’Institut canadien des produits pétroliers (ICPP), à Mississauga
Emplacements cibles : Stations d’essence
Publics cibles : Automobilistes/consommateurs de carburant
Outils de communication : Affiches, assainisseurs d’air, fiches informatives, autocollants, panonceaux, tableaux-annonces, campagnes médiatiques, T-shirts.

La campagne, un projet conjoint de l’Institut canadien des produits pétroliers (ICPP) et de Ressources naturelles Canada, fut conçue pour cibler les conducteurs aux stations d’essence à Mississauga, et pour leur rappeler d’arrêter le moteur de leur véhicule après dix secondes de stationnement. Plus de cinquante stations-service Esso, Pétro-Canada, Shell, Sunoco, et Canadian Tire participaient au projet. Le principal message communiqué aux automobilistes mettait en relief que la réduction de la marche au ralenti pouvait faire économiser carburant et argent. Pendant les deux fins de semaine de la campagne, on a abordé plus de 11 000 conducteurs, et leur réaction s’est avérée extrêmement positive. En effet, 86 p. 100 des conducteurs se sont montrés disposés à discuter des problèmes liés à la marche au ralenti, et plus de 80 p. 100 d’entre eux étaient prêts à s’engager à réduire la marche au ralenti.
Dans le cadre de sa campagne, l’ICPP a reconnu que la structure de la communication doit tenir compte d’une approche globale, pointant sur l’importance d’engager les consommateurs dans un dialogue qui sert de lien entre leurs pratiques de consommation, leurs dépenses en transport et les effets sur l’environnement. Voici les outils de communication et de diffusion que l’on a utilisés :

• Affiches et bannières ont été placées à des endroits de la station-service où elles étaient très visibles des automobilistes et des personnes y arrivant;
• Distribution aux conducteurs d’assainisseurs d’air « La marche au ralenti ne mène nulle part »;
• Distribution aux conducteurs de fiches informatives « La marche au ralenti ne mène nulle part », sur laquelle se trouvaient cinq étapes simples qu’une personne peut suivre pour réduire la marche au ralenti inutile, de même qu’un lien qui mène au site Web de Ressources naturelles Canada sur les zones anti-ralenti;
• Autocollants offerts aux automobilistes qui s’engagent publiquement à couper le moteur une fois stationnés;
• Installation de panonceaux de « Zones anti-ralenti » dans le stationnement des stations-service;
• Installation de tableaux-annonces « Rencontrez l’équipe anti-marche au ralenti » à l’entrée des stations-service;
• Annonces publicitaires dans les bulletins, les abribus et à la radio;
• Étudiants « ambassadeurs » pour susciter l’engagement des conducteurs;
• Ambassadeurs de la campagne portant tous chapeau et T-shirt arborant le slogan « La marche au ralenti ne mène nulle part » afin de rendre la campagne uniforme.